插混车和燃油车哪个用车成本高，这个问题因人而异，具体要看车型和使用场景。
一般来说，插混车的用电成本比燃油车低，因为电力价格通常比汽油价格低。而且，对于长期城市道路行驶或短途行驶来说，插混车的用电成本可能更低，因为它们可以在纯电模式下行驶较长的距离。
但是，对于长途行驶或需要大量使用空调等高能耗设备时，插混车的油耗可能会上升，从而增加用车成本。插混车的维护成本也可能会比燃油车高一些，因为它们有更多的电子元件和电池等需要维护的设备。
如果大部分时间都是在城市道路或者短途行驶，而且有稳定的充电设施，那么插混车的用车成本可能会更低。但是，如果需要经常长途行驶或者使用大量高能耗设备，那么燃油车的用车成本可能会更低。
插混车和燃油车，谁才是真正的用车成本大户？
随着环保意识的日益增强，新能源汽车成为了越来越多人的选择。而在新能源汽车中，插混车和燃油车是最为常见的两种车型。对于消费者来说，这两种车型的用车成本到底谁更高呢？本文将为你详细解析。
让我们来看看插混车的用车成本。
插混车是一种同时具备燃油发动机和电动机两种动力系统的车型。在市区行驶时，插混车主要依靠电动机进行驱动，而当车辆行驶到高速或者加速时，燃油发动机才会介入工作。因此，对于插混车来说，其油耗量相对较低。
根据相关数据统计，插混车的百公里油耗大约在2-3升左右，而同等排量的燃油车则需要在6-8升左右。这意味着，在相同行驶里程下，插混车的油费要远远低于燃油车。
插混车还可以利用晚上的低谷电价进行充电，从而进一步降低电费支出。根据相关数据统计，插混车每年的电费支出大约在1000-2000元左右，而燃油车的油费支出则需要在3000-5000元左右。
接下来，让我们来看看燃油车的用车成本。
对于燃油车来说，最大的用车成本莫过于油费支出。在当前的油价下，每百公里的油耗费用大约在60元左右，而如果按照每年行驶2万公里计算，每年的油费支出就高达1.2万元左右。
燃油车还需要定期进行保养和维修。一般来说，每行驶5000公里就需要进行一次保养，而每次保养的费用大约在300-500元左右。燃油车还需要定期更换机油、空气滤清器等配件，这些费用也需要考虑在内。
因此，从用车成本角度来看，插混车具有明显的优势。但是需要注意的是，插混车的售价相对较高，一般比同级别的燃油车要高出3-5万元左右。但是从长远来看，插混车的经济性仍然具有较大的优势。
对于消费者来说，如果考虑到长远的用车成本和环保因素，插混车无疑是更好的选择。当然，如果只注重短期内的用车成本和驾驶体验，那么燃油车也是可以考虑的选项之一。但是需要注意的是，随着环保政策的日益严格和油价的不断上涨，燃油车的未来前景并不乐观。因此，从长远来看，插混车才是未来的发展趋势。