据7月10日消息，比亚迪腾势首款猎装SUV日前正式上市，售价30.18万元-37.98万元。一万元。据了解，腾势N7发布后的一个月内盲目订购，订单就突破了2万台。 可谓“出道即巅峰”。
腾势销售事业部总经理表示：“腾势N7的对手是BBA，N7的增购用户中有55%来自BBA。” 可见，腾势N7自发布以来，就从正面准备使用硬钢BBA。
不过，乘联会最新数据显示，今年前5个月，30万元以上车型累计零售量达到104.6万辆，同比增长35.1% %。 相比之下，30万元以下车型累计销量为658.7万辆，同比增速仅为0.5%。
众所周知，燃油车赛道上30万元以上的市场基本已经被BBA完全占领。然而，新能源领域的汽车构成却发生了根本性的变化。电池、电机、电驱动等技术的相继应用，使国际各大汽车制造商与国内汽车品牌站在了同一起跑线上。中国新能源汽车品牌抓住机遇，实现逆袭。
说到气势，大多数人都不会想到，这个13年的品牌在诞生后的第13年，就发力改变过去12年的颓势，进入最好的发展。循环。腾势D9无论在品牌还是营销模式上都实现了重生。首款SUV腾势N7此时的到来无疑是最好的时机。
发布会上，赵长江还表示：“别人的顶级配置，就是腾势N7的标准配置。” 作为SUV界的运动型车型，腾势N7在造型上突然与对手拉开了距离，进入了一条先人稀缺的赛道。
此前发布的姬氪001在过去的一年里取得了不错的成绩，这也意味着集猎车、轿跑、SUV于一体的全新设计不再是小众市场，而是越来越受欢迎。越来越多的消费者开始接受这种模式。
从各个方面来说，腾势N7都已经是比亚迪电动技术的集大成者。不过，能否给BBA带来压力还很难说，但作为腾势的另一款热门车型，腾势N7还是有一定实力的。