据7月27日消息，近期国内汽车行业发生了一件“罕见”的事件。大众斥巨资投资小鹏汽车，小鹏汽车一举成为“大公司”。 “鹏”，资本市场尤为看好。小鹏汽车美国股价一夜上涨逾40%，吸引全球车企关注。
7月26日晚，大众宣布对小鹏汽车增资约7亿美元，以每股ADS 15美元的价格认购小鹏汽车约4.99%的股权。交易完成后，大众汽车将获得小鹏汽车董事会观察员席位。
合作初期，针对中国中型车市场，双方计划共同开发两款大众品牌电动车型，并计划于2026年上市。
谈及双方的合作模式，小鹏汽车表示，大众将基于小鹏G9平台打造两款B级SUV，从硬件到软件。小鹏汽车提供平台和技术，大众汽车负责工程研究、设计和制造。
？对我们的技术给予过高的评价。我们始终相信我们的技术具有很高的价值。”小鹏表示，技术变现一直是小鹏想要实现的方向，这次也实现了这个目标。 2024年将开启技术服务收入时代，这是公司技术变现的重要转折点。技术服务收入的参考对于小鹏汽车的估值也发生了较大变化。
“我们是搞技术和平台的，投资比较轻资产，而且已经量产了。软件也比较容易复制，所以毛利很高。”小鹏汽车表示，但小鹏汽车以保密协议为由拒绝透露硬件和软件的具体定价。
双方合作的车型会对小鹏汽车的产品线产生影响吗？小鹏认为，存在潜在的竞争，但竞争的影响远小于合作的长期价值。战略合作意味着相互学习、共同进步。通过合作，我们可以学到很多小鹏本身不知道的东西。
另外，这次合作会带来不少流量。小鹏汽车内部也在讨论如何通过与大众的合作机会吸引销量关注，更好地销售G9。 “目前G9的销量远低于我们的预期，大众并没有对我们的促销做出任何限制。”
