（图片素材来自上汽大众官网）
前不久的2022成都车展上，途观L家族2023车型上市，其中包括途观L PHEV车型。与现款车型相比，新车主要体现在细节上。已进行了小幅升级。价格方面，此次全新推出2023途观L PHEV，共推出2车型。价格范围为26.105-27.205万。动力方面继续搭载由发动机和电动机组成的1.4TSI动力总成。
外观：细节改进，进化得更加精致优雅
作为年度改款车型，2023途观L PHEV在外观上并没有做出太多改变。依然保持了当前家族最新的设计语言。前格栅和前大灯是一体的。搭配横向氛围灯带，更具运动时尚感。同时全系列均配备R-Line前包围设计，造型极具动感。与燃油版相比，外观上最直接的区别或许就是”绿标”的新能源标识和尾标430PHEV。
与以往合资车型不同，2023途观L PHEV与时俱进，大灯配置相当丰富。全系列标配LED光源，旗舰款还配备了矩阵式设计。它还具有全天候大灯、前流水转向灯、AFS随动转向、MDFS动态灯光辅助，并且大灯高度可自动调节，让驾驶晚上更安全。
车身线条设计简洁流畅，硬朗的腰线设计很有力量，符合家用SUV的大气稳重风格。而且车身尺寸也不小。 2023车型的长度为4733mm，轴距为2791mm。在同价位中算是佼佼者了。较大的车身尺寸和轴距也使得车内的乘坐空间和储物空间能够得到很好的释放。
尾部采用三维刻面，还具有LED光源。还搭配双边排气管装饰，营造出强烈的运动效果。轮胎采用独家17英寸双色铝合金轮圈。有的朋友可能会觉得尺寸不够大，但对于家庭用户来说，燃油经济性和舒适性才是最重要的，所以适度的轮圈可以减少风阻。系数有一定的好处。
外部配置方面，新车的其他配置并无歧义。比如全系都配备了前置无钥匙进入、前置倒车雷达、360度全景影像、外后视镜电动调节/这些基础又实用的配置都没有错过加热/自动折叠和可打开的全景天窗。
内饰：科技与豪华
与外观一样，2023途观L PHEV的整体内饰布局没有太大变化。不过，这一代车型的内饰却让人眼前一亮。贯穿式的空调出风口设计提高了层次感，整体风格更加年轻化。同时，中控台上覆盖了大量的软塑料材质。无论是做工水平还是用料都在同级别中处于中上水平。
全系均配备10.3英寸全液晶仪表和中控12英寸大屏，这在大众家族车型中比较常见。中控大屏的色彩分辨率也清晰。通过互联网，可以实现更多功能，包括在线导航、语音控制、支持CarPlay和CarLife手机互联。此外，全液晶仪表功能丰富，显示效果出色，并可与中控屏联动，带来更安全的驾驶体验。
值得一提的是，2023途观L PHEV尊贵版增加了出行辅助全行程智能驾驶辅助系统，包括车道偏离预警、主动安全系统、车道保持、前方碰撞预警等诸多高科技配置。对于长途驾驶的人来说，这套系统开启后可以解放双脚，从而减轻疲劳。搭载于入门车型上，实现入门高端配置，诚意十足。
空间：合理设计，满足大家庭出行需求
在座椅方面，途观L PHEV充分考虑了家庭SUV、驾乘人员的舒适性需求，在设计上花了很多心思。首先，座椅采用打孔皮革包裹，座垫柔软细腻。以更实惠的价格，享受奢华的质感。不仅如此，一些豪华舒适的配置也没有缺失。全系配备前排座椅电动调节，支持腰椎/座椅靠背/高度调节，配置非常丰富。
在空间布局方面，途观L PHEV车型采用5座椅设计。得益于尺寸优势，第二排空间非常宽敞，日常家用绰绰有余。
此外，将后排座椅水平折叠后，最大可扩展空间为1725L。存放一些大件物品也很容易。第二排配备独立空调，2个 USB接口也能提供更便捷的后座乘坐体验。
动机：实用为王
动力方面，2023途观L PHEV依然搭载由发动机和电动机组成的1.4TSI动力总成。该动力系统综合功率为155kW，综合最大扭矩400Nm，变速箱匹配6速湿式双离合变速箱，官方称NEDC 百公里综合油耗仅为1.8L。
底盘方面，前麦弗逊后多连杆独立悬架结构并不奇怪。这是目前市面上主流SUV的配置，驾驶体验也相当不错。尤其是因为增加了电动机的优势，启动表现更加平稳、安静，操控感也非常好。它可以满足你内心的驾驶欲望，不会让你在驾驶时感到无聊。
全文摘要： 据悉，从2023起，上海政府将停止发放插电式混合动力车型的绿色牌照政策。这无疑是购买插电式混合动力车型的最佳时机。 。它继承了途观L的家族口碑实力，其插电形式可以大大改善日常通勤带来的出行成本，也避免了纯电动SUV的续航焦虑问题。
此外，途观L PHEV整体售价适中，非常适合家庭消费者。要知道，在这个价位上，合资品质较高的中型插电混动车型已经很少了。所以2023款途观L的小升级增强了竞争力。 