这是手动挡新手特别关心的问题。经验丰富的手动挡驾驶员的经验告诉我们不要偷懒。
其实，根据不同的行驶情况需要切换档位。这正是手动挡在城市道路行驶时必须面临的问题，而在高速公路上则完全可以忽略。
频繁换挡也是驾驶乐趣的一部分，这也是一些手动挡爱好者喜欢的原因之一。如果档位高，汽车低速行驶时就会拖低档位，甚至熄火。低速行驶的油耗让人难以忍受。
首先，手动变速箱的一档通常用于起步，而二档则用于城市爬坡或跟车。 档位越低，发动机输出扭矩越大。我们所说的更大的动力（连接变速箱和车身的齿轮更大）。
三档通常作为通用档位使用，也是城市行驶中使用率最高的档位。 4至5档适合在国道上使用。有的新车型甚至还有6挡，但6挡的使用率并不高。 。
当我们在高速公路、国道、省道甚至乡村道路上行驶时，因为车辆和行人不多，所以我们可以长时间高速行驶，没有任何问题。无需减速和制动，因此无需换档。
但是新车就不一样了。如果新车处于磨合期，即使路上的车不多，当车速匹配时，我们也要不断地在各个档位之间进行切换，让变速器与变速杆的配合必须处于最佳状态。
为什么大多数汽车在城市行驶和爬山时都使用二档？城市不同于国道或乡村道路。 城市不具备车辆快速行驶的条件。
速度自然形成惯性，不需要那么大的动力输出。因此，当我们在城市中开三档，遇到斜坡时，一定要换到扭矩更好的二档。当爬升完成后，我们立即切换到三档。
变速箱的动力传递档位越低，工作档位越大，动力越大，但不适合高速行驶，这就是为什么我们在行驶时会听到发动机的轰鸣声处于低速档。
长时间驾驶使用低档也是新手油耗高的原因。如果不频繁地在高低档之间切换，油耗不仅不会降低，而且还会增加发动机的积炭。
在高速档时，变速箱的齿轮较小。 低速时，没有动力驱动车体。车速增加后需要与高速相结合来驱动车辆。一旦车速降低，原来的变速箱小齿轮就不能再转动了。这时必须切换到低速档以配合速度档。
由于城市道路状况多变，可能会有长达数公里的人行道或弯道。 此时我们必须减速，减速意味着原来的档位与车速不匹配。
如果不及时换低挡，就会出现拖沓，或者有行人过马路，我们就得减速刹车！
刹车意味着重新启动。如果之前是三档，突然刹车，我们的大脑就必须制定一个启动计划。同时踩下制动离合器，右手立即将档位切换至一档，前方安全。然后慢慢抬起离合器即可启动。
在第3节中，我们了解到一档行驶不能超过50米，二档行驶不能超过150米。这是对的。一档只能作为起步档，除非你在特别陡峭的山坡上使用一档。
一档起步后，只要不是上坡且车辆在行驶，就可以立即升到二档。右脚抬起离合器只需半拍。
上坡升档也不是不可以，踩油门提高速度即可，但不建议暴力对待自己的爱车。
一档行驶时间较长，不仅会增加油耗，还会因发动机燃油燃烧不完全而产生积碳。
升级二档时，车速增加后立即换至三档，确保安全。但路况复杂，或者一挂三档就出现行人或车辆在眼前。这个时候我们就得降档了。 ，路况改善并再次开始升档，依此类推。
写在最后：一句话，结合合适的档位和车速就可以了。在什么状态下应该使用什么装备？这就是为什么城市驾驶中的手动变速箱需要频繁换档以适应这种状态。
也许我们有时需要挂一档怠速才能跟车？然而，在高速公路或国道上，你总是以一档高速行驶。当速度和档位的组合是理想的时候，为什么还需要换档呢？