放眼2021年中国卡车领域，“2.5L发动机”绝对是年度热词之一。虽然蓝牌轻卡新政还没有最终落地，但各主机厂和发动机制造企业已经率先做出部署，为即将到来的蓝牌轻卡市场做好准备。
2021年12月12日，山东重工·潍柴动力轻型车动力分公司2022年业务会议在潍坊召开。在本次分会上，潍柴总结了2021年轻型车动力市场表现，并提出了2022年实现轻型车动力市场份额25%的目标。还发布了新品WP2.5N，为蓝牌轻卡市场注入新动能。
2021年国六销量行业第一，2022年目标市场份额25%
随着我国消费品市场的复苏，快递业务量和零担轻货运价格同步增长，轻卡市场需求将逐步稳定并健康发展。在国家排放政策升级、限行政策实施的背景下，预计2021年潍柴轻型车动力市场份额将突破20%。其中，国六全系列销量轻型车产品位居行业第一。
凭借2021年的骄人业绩，潍柴轻型车动力即将踏上2022年的新战场。会上，潍柴分享了2022年的核心竞争优势，包括国六产品成熟度行业第一、研发投入行业第一，国六服务政策行业第一，供应链稳定性行业第一，充分展现了其决胜之战。坚定市场信心，提出2022年轻型车动力市场占有率达到25%的目标，力争行业第一。
守护国六爆款产品，WP2.5N发布丰富产品谱
面对即将到来的2022年，潍柴轻型车动力将继续实现2022年行业最齐全的产品阵容，实现国六工规全年份额目标。
卡车网记者现场了解到，潍柴针对蓝牌窄体、中体轻卡应用领域，将通过WP2.3Q、WP2.3N系列发动机满足不同用户群体的需求；针对蓝牌复合材料轻卡的应用领域，潍柴将采用WP2.5N新产品，应对多样化的运输工况；针对冷藏轻卡应用领域，潍柴将通过WP3N系列产品满足用户对时效性和动力性的需求；针对黄牌中卡应用领域，潍柴将通过WP3N、WP4.1N、WP4.6N等系列产品为用户提供强大、可靠、稳定的解决方案。
其中WP2.5N是潍柴在本次年会上发布的新品。卡车网记者现场了解到，潍柴WP2.5N是针对蓝牌轻卡市场定制开发的。是同排量业内最轻的发动机。再加上多项核心技术和燃油优化，该产品在普通工况下可行驶100公里。综合油耗可比同类产品降低1L以上。功率方面，WP2.5N比同类产品高出8%。同时，对发动机机体、活塞、轴承等结构件进行了全新优化设计。 B10的寿命达到80万公里，可以轻松满足用户对动力、燃油经济性、可靠性等方面的需求。
除了传统能源，2022年潍柴还将进一步开发新能源轻动力产品。据了解，潍柴将采用WAS5200纯电动黄金动力总成，满足4.5T轻卡车型的市场需求。该产品比传统车辆快20%，整体功耗可降低10%。在城市物流配送条件下，具有很大的优势；针对12吨以下的中轻型卡车，潍柴将选择WNEH126混合动力系统提供解决方案。该产品的动力输出可超过3L发动机，百公里综合油耗仅为9.5L，续航能力可超过1000公里。 。
服务保驾护航，以标准化服务让客户满意
国VI保障，服务第一。 2021年，潍柴共开展培训391期，培训学员超过12万人次。通过“线上+线下”形式，聚焦用户体验，服务满意度基础支撑指标显着提升。近三年服务数据显示，客户服务回访满意度稳步提升，达到97.2%。
在2022年服务保障方面，潍柴推出了国六首检、培训、检查、优化评级维度、升级计算方式等多项免费政策，让用户受益的同时改善维护。客户满意度;同时，通过服务形象标准化、服务时效标准化、资源配置标准化，进一步升级客户体验；在智能保障方面，潍柴将通过智能多星4.0智能护航、总部远程专家护航、国六技术支持人员护航、区域服务精英护航等方式提供智能护航，实现更智能、更精准的维修服务。