德国制造商和保时捷改装专家 Ruf 推出了 CTR 3 Evo - 其迄今为止最强大的汽车。
在蒙特利汽车周上推出，它是一款完全重新设计和大幅升级的产品，基于保时捷 Cayman 的 CTR 3 Clubsport，但又有所不同。
它由中置 3.8 升双涡轮增压水平对置六缸发动机提供动力，可产生 789 马力和 730 磅英尺的扭矩，比 Clubsport 高 23 马力和 8 磅英尺。最大功率出现在 7100rpm 时，最大扭矩出现在 4000rpm 时。
图中的汽车配备了Ruf的七速双离合自动变速箱，但由于Clubsport也可以指定六速手动变速箱，因此Evo也可以选择此选项。
车身采用Kevlar复合材料制成，与以轻量化、强度和耐热性着称的科尼赛克Agera RS类似。
最高时速和 0-62 英里每小时的时间尚不清楚，但 Evo 将比 Clubsport 更快，后者能够在 3.2 秒内达到 236 英里每小时，并从 0-62 英里每小时加速。
这一系列升级超出了发动机调校的范围，还包括对麦弗逊支柱前悬架和多连杆后悬架的修改，结合碳陶瓷制动器和赛道就绪杆，类似于法拉利 488 型油底壳润滑系统中使用的那些适用于 GTB 和雪佛兰克尔维特 Z06。