【近日，林肯正式公布了10月份的销量。销售数据显示，林肯10月份销量突破9000辆。同时...|汽车行业观察：吃完新车“红利”，林肯还能吃什么呢？ 】近日，林肯正式公布10月份销量。销售数据显示，林肯10月销量突破9000辆，同比增长23%。今年1-10月，林肯累计销量达到7.5万辆，同比增长60%。
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不得不说，在毛静波的带领下，林肯经历了一波复苏。不过，虽然林肯在中国生产后销量有所回升，但我对其未来的销售表现并不乐观。不客气地说，几款新车陆续上市后，国产林肯的“红利”将难以为其注入新的活力，林肯的滞胀期即将到来。
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这么说有三个原因。
首先，长安林肯即将进入小产品年。在相继推出林肯冒险家、领航员、飞行家之后，林肯国产新车红利已经基本释放。如果想要继续实现快速增长，就需要提供更具竞争力的产品。对于林肯来说，在陆续推出了几款车型之后，已经变得有些不知所措了。
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一个明显的例子是林肯已经宣布放弃海外市场的轿车市场。不过，为了在国内市场取得成绩，林肯将在中国推出一款专用轿车。新车预计将于广州车展亮相。据业内人士透露，新车或轿车车型同样是基于福特打造的。
其次，虽然林肯目前的销量有所增长，但说实话，林肯目前的销量表现并不突出。虽然也被称为二线豪华品牌，但销量仍落后于凯迪拉克和沃尔沃。以今年1-9月销量为例，林肯总销量为5.82万辆，沃尔沃为8.86万辆，凯迪拉克销量达到12.81万辆。从销量来看，林肯的表现并不突出。之所以现在的销售增长幅度很大，是因为之前的销售基数太低了。
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此外，BBA乃至雷克萨斯的降维攻击也是坏消息。国产品牌红旗的强势崛起也会对其产生一定的影响。即使在价格战中，凯迪拉克和捷豹路虎的业绩也都出现了大幅下滑。对于品牌而言，BBA的打压也不容忽视。
第三，在产品质量方面，林肯目前面临着不小的压力。
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以其旗舰车型林肯冒险家为例。今年1-9月累计销量37489辆，月均销量略超4000辆。其表现不温不火。事实上，冒险家也被网友称为“替代的锐吉”。新车与福特锐际均基于福特C2平台打造，均由长安福特重庆工厂生产。两者有着千丝万缕的联系。
新上市的林肯冒险家PHEV版采用1.5T三缸发动机。虽然配备了前后双电机组，但其纯电动续航里程仅有64公里，而且三缸发动机并不适合国内消费者。也是一个很难接受的存在。
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与此同时，汽车质量网站上也开始出现针对新车的投诉。车质网站投诉数据显示，2022款国产林肯冒险家虽然上市时间不长，但已经存在导航问题、音视频系统故障、玻璃破裂、悬架等故障、变速箱故障灯亮开机、门漏水等诸多故障。此外，在售后方面也存在一些服务投诉。
