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一、思域低速行驶有顿挫感什么原因
1、本田旗下的思域在低速驾驶会有顿挫感大多数基本都逃不开发动机的问題。
2、发动机的动力来源来源于于燃油的燃烧，而点火、进气、喷油嘴这些流程决定了燃油的充分燃烧和发动机的起动。
3、倘若这一发动机的进气量有些变低了、或说点火一下子没起来、就无法造成足够的动力，这也就是为什么造成了顿挫感的根本原因。
4、大多数新手上新车，在磨合行驶期间有少许的顿挫感我觉得是正常状况，由于那时你不熟车，车不熟你的，在操作上对车辆发动机的动力输出不了解以及它和部件的咬合基本都不是最好是状态，在加上当前变速器电脑基本都是有自主学习系统，也是要不停的调整油压供你换挡。
5、那么手动挡同比来说会好些，但自动挡车有顿挫感完全是正常现象，仅仅是每个人对每款车的顿挫感的感知强弱不大相似而已，假如你不可以换挡手重了，顿挫感肯定会更强烈些。
6、并且低速加速换挡时，速度没上来，这个时候升档造成的顿挫感那么就会比较强烈；当然你油门加大了，车速高点那么换挡时的顿挫感就同比会比较小。
二、东风本田思域低速行驶有顿挫感怎么回事
东风本田思域低速行驶有顿挫感怎么回事1、思域在低速行驶时有一种挫败感，发动机无法摆脱这种关系；点火、进气和喷油器共同决定了燃油的燃烧，燃油也是发动机的动力源。
2、这时如果进气量变低，点火变弱，或者喷油变少，动力就会不足，就会产生挫败感；其次，我们来谈谈离合器。
3、配备手动变速器的车辆会出现启动故障等多种故障，其中最常见的表现是:从静止起步，慢慢抬起离合器踏板的过程中，车辆抖动；这是由于离合器三件套(飞轮、离合器片、压盘)的不规则磨损，导致其中一个或几个摆动。
4、在接合过程中，离合器片无法顺利接合，而是一个接一个地接合，然后一个接一个地释放，使得发动机动力刚开始传递就突然打滑，车辆的表现类似于弹跳的感觉；新车在磨合期间，汽车在行驶时感到轻微的顿挫是正常的，因为当时汽车的动力输出和零部件的接合都不在最佳水平，而且变速箱电脑有自学习机制，换挡需要不断调整油压。
5、因此，汽车驾驶中的挫败感与发动机、变速箱等部件有关；其实理论上，除了CVT变速箱以外的所有变速箱都会有顿挫，CVT变速箱也叫无级变速箱。
6、顾名思义，CVT没有档位的概念，所以CVT自然不会有换挡顿挫；事实上，由于制造商的调整，即使是无级变速器也可能会感到沮丧。
7、那么自动变速箱车换挡的时候有顿挫感是正常的，但是每辆车的顿挫感是不一样的；如果不能把握好换挡的时机，挫败感自然会很强。
8、一般来说，低速时，如果发动机转速和车速刚好达到换挡标准，升档感会更强；如果油门稍微大一点，当发动机转速和车速明显高于换挡标准时，换挡时的顿挫感会相对小一些。