日产新逍客底盘控制，主要有3个提示：VDC介入（蓝色提示）、胎压问题、车门打开。说明底盘控制不存在安全隐患。事实证明，老款逍客无法由车主自行调节，只能借助测试仪进行改装。现在设计为由车主设定。那么这个定义就是正常行驶时关闭发动机制动，在山路上有良好的滑动性能。在冰雪路面等特殊情况下，刹车会打开以提供更多的发动机控制。该发动机导流不应用作常开设计。这使得老款逍客几乎成为滑动阻力最大的汽车。反正我开的车都没有逍客那么耐看。这种主动改道计划在安全方面是失败的。如果是这样，那么其他汽车滑行得很好，这并不意味着它不安全。车辆减速的主要功能是制动，发动机约束是辅助功能。
