什么是ESP
ESP的全称是Electronic Stability Program，也就是我们常说的车身电子稳定控制系统。它是汽车防抱死制动系统（ABS）和牵引力控制系统（TCS）功能的进一步扩展，也是汽车主动安全系统的一部分。车身电子稳定控制系统有许多不同的名称。 本田称为VSA，丰田称为VDIM，GM（国产车型）称为ESC等，虽然名称不同，但原理是相同的。持续的。
ESP的结构原理
ESP主要由传感器、执行器和电子控制单元（ECU）三部分组成。传感器一般包括轮速传感器、方向盘转角传感器、横向加速度传感器、横摆率传感器、制动总泵压力传感器等，执行器一般包括传统制动系统（真空助力器、管路和制动器）、液压调节器等，电子控制单元则与发动机管理系统联动，对发动机动力输出进行干预和控制。调整。
ESP 的工作原理
ESP主要控制车辆的纵向和横向稳定性，保证车辆按照驾驶员的意识行驶。当汽车制动时轮胎即将抱死时，车身电子稳定系统会利用“机械点制动”在1秒内制动两次，使车辆在完成完全制动后仍能通过。方向盘控制车辆的方向，类似于ABS的功能。
ESP 与发动机 ECU 协同工作。当驱动轮打滑时，发动机ECU会立即减少油门进气量，降低发动机转速从而降低动力输出，车身电子稳定系统ECU对打滑的驱动轮进行制动。这可以减少打滑并保持轮胎和地面抓地力之间的最佳动力传递。这个原理借用了ASR的部分功能。
当电子稳定系统的传感器检测到车辆转向不足时，ESP会对内侧车轮施加额外制动力；如果检测到车辆转向过度，则车身电子稳定系统将向外侧车轮施加更多制动力；该系统在变道或转弯时调整汽车的车身姿态，使汽车在变道或转弯时更加稳定。而且安全。
ESP 的重要性
1。北美公路保险协会（IIHS）的研究表明，安装ESP可有效减少43%的致命交通事故；
2。美国公路安全管理局（NHTSA）的研究也表明，采用ESP作为标准配置，可以有效减少34%的轿车单车事故和71%的汽车侧翻事故，SUV单车事故甚至可以减少。 59%；
2。 ESP主要用于应对紧急避障时连续转向造成的尾漂、失控风险。紧急避让时，ESP介入，增加驱动轮旋转力；当有漂移倾向时，ESP会制动另一个车轮以减弱旋转，从而帮助车辆遵循驾驶员的转向意图。
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