1.韩国主要造船企业招聘条件
现代重工、大宇造船、海洋工程和三星重工是韩国三大造船企业造船厂
2。韩国最大造船企业
武昌造船厂是中国大陆最大的现代化综合造船企业。安徽省有芜湖造船厂。位于湖北省武汉市的长江航运集团青山船厂是国家二类企业。还有江西江州联合造船有限公司，位于长江中游的江西省瑞昌市。还有位于湖南常德的常德达门造船有限公司，是荷兰达门造船集团的子公司。
重庆还有重庆造船厂。韩通船舶重工有限公司位于长江三角洲之滨的江苏省南通市（是由韩国投资者与南通远洋水建工程有限公司共同发起设立的新型大中型造船合资企业） ., 有限公司
江西江新造船厂位于江西省九江市，是一家中型企业。其建造的船舶包括军用船舶和民用船舶。军用船舶和民用船舶主要是快艇和高速艇。
3。日本造船厂招聘
焊工是技术性工作，工作非常好找。
建议去当地的人才市场或者一些正规的招聘网站。只要你有足够的经验，就可以找到合适的工作。 1。对焊工的基本要求： 1。身体健康，年龄不超过45周岁； 2。能够实现一般焊接技能。 3。有高度的纪律性和责任感。 4。工作经验：有同行业工作经验并持有合格有效操作证者优先； 5。具有焊工专业操作资格证和焊工操作证，能够熟练使用电焊、气割等。 2．焊工岗位职责 1.严格服从班组长的工作安排，按照生产计划实施生产，保质保量完成生产任务； 2。服从技术人员的工艺指导，严格执行产品质量标准、工艺规程； 3。严格按照生产工艺文件、安全和设备操作规程的要求，不违规操作，及时做到“三无伤害”； 4。合理使用辅料并控制辅料消耗量，节电节水，节能降耗，严格控制生产加工过程中的成本； 5。控制加工过程，严格对加工产品进行自检、自分，做到上一产品的不合格产品不流入，本产品的产品不流入市场。符合条件者，不予委托； 6。及时解决、报告生产加工过程中的异常情况并请求处理； 7。有义务对技术图纸、工艺文件等不合理、非标准的部分提出改进建议，不得 8。保管好技术图纸、工艺文件和工装量具，并注意技术保密； 9。认真检查、维护和保养每天使用的生产工具和设备，合理使用生产工具和设备，提高安全性和生产率； 10。严格遵守公司和车间规章制度，认真做好本职工作，按照质量管理体系和5S管理体系的要求落实日常工作； 11。服从加班安排，积极参加公司组织的培训和车间，认真协调岗位间工作； 12。按时、保质、保量完成领导交办的其他任务；4。全国船厂招聘情况及时间
近期沪东中华船厂无招聘活动。春节招聘于农历七、八举行。现在据说招聘公司都是骗子！
5。韩国各大造船企业招聘要求
a。从造船量来看，中日韩几乎垄断了世界民用造船业（民用市场的88%）。 2016年，年度吨位排名全球第一，总体来说，每年民用造船吨位第一的是中国、日本和韩国，而且在不断变化。那么美国在哪里呢？军费上花了不少钱的美国都去建造军事装备了，民用造船业无法承受高昂的劳动力成本。
b。从人均产能效率来看，韩国造船业人均年产值约为450吨，韩国造船业人均年产值约为400万元人民币，均高于我国。
c。设计、制造和管理技术是体现造船综合技术水平的三个主要方面。从这个角度来看，根据韩国产业经济贸易协会的报告，通过对中日韩三国的综合技术水平进行评估和比较可以发现，如果韩国的水平为1，中国日本都在1.7到1.8之间。
d。从船厂排名来看，全球十大船厂中，韩国企业占据了7家。韩国造船业的发展长期以来依靠“产业集群”优势，在釜山及南海岸地区打造了全球最大的造船带。并集中配套造船相关企业和科研机构，具有巨大的集群合作优势。
你怎么这么强
a。来源还是要归咎于美国
20世纪70年代末，美国开始将其认为的“低附加值”（包括技术、知识产权、管理经验等，占附加值的一小部分）工业生产转移到日本，韩国，这大大提高了日本和韩国。经济发展和造船技术储备。
b。与韩国经济体系密切相关
韩国是一个出口导向型经济体。由于需要优先发展出口产品，因此对航运的需求巨大。此外，它在地理上毗邻中国和日本。引进技术、进口配套件、原材料更加方便。
c。选择国产船段
韩国拥有先进的造船技术后，国家还提供贷款财政支持，部分船舶在中国分段建造，最后在韩国组装。目的是降低劳动力成本。
具体优势是什么
衡量造船实力，就看能否建造出最困难的船舶。世界公认难度最大的船舶是LNG船（液化天然气）、航空母舰、豪华游轮。
韩国的强项是LNG船的建造。 LNG船也被称为“海上超级冷藏车”。这艘船需要在-162摄氏度的低温下运输液化气，其建造难度也是最大的。
韩国三大造船厂：现代重工、大宇造船、三星重工都可以制造LNG船舶。全球70%的液化天然气船订单也交给了韩国。目前一艘液化天然气船的成本约为2亿美元。
日本主要有三菱重工和川崎重工，中国沪东中华造船厂也具备制造LNG船的能力。
数据显示，2018年，现代重工完成订单133亿美元，大宇造船获得68亿美元，三星重工完成订单63亿美元。
韩国也能建造航母，但没有实际需求，而且规模也比较小，但绝对有实力。
就豪华游轮而言，准确的说，游轮与邮轮是不同的。游轮的吨位通常较大。不过，这不是韩国的强项，但并不代表不能建造，因为豪华游轮的成功主要取决于内饰而不仅仅是船体。所以欧洲人在这方面还是很强的。除了民用造船之外，韩国在军用造船方面也具有很强的优势。该国不仅建造了万吨级邮轮，而且在海外造船订单方面也具有强大的优势。但究其原因，是美国动不动就阻挠中国的发展和公平出口。在海外船舶订单中，由于美国的幕后操纵，中国中标失败的情况不止一两次。因此，日本和韩国作为盟友，自然脱颖而出。韩国凭借相对于日本的价格优势，屡次赢得国际订单。最令人惊讶的是，2012年，韩国签署了价值7亿美元的4艘大型综合补给舰合同。这是韩国历史上第三大军工出口订单，而它的客户居然是英国！然而，英方也不得不做出选择。它失去了过去中国造船的辉煌，现在建造了两艘大型航母。为了保持大国地位并为美国等盟国承担相当大的责任，它选择了韩国大宇造船公司。总体来说，世界上具备一定造船能力的国家并不多，但韩国确实是拥有非常完整造船产业链的国家之一，并且在某些领域创造了世界第一。造船业是韩国最大的产业。它也更受欢迎，因为它相对容易找到工作。以上是韩国造船业的简介。我希望你喜欢它。
6。韩国造船公司
根据英国克拉克森研究中心发布的全球造船业最新统计数据，2005年中国船舶订单修正为700万吨。作为单个国家计算，中国已经超过了日本。已成为仅次于韩国的世界第二大造船国。
克拉克森国际交通研究中心是全球最权威的交通研究机构。此次公布的统计数据显示，韩国、欧盟、中国、日本位居世界造船业前四位。 2005年，韩国造船厂收到的船舶订单总量为1450万吨，欧盟为850万吨，日本为620万吨。
负责中国船舶工业的国防科工委副主任张广钦曾表示，中国已连续10年成为世界第三大造船国
7。日本船厂招聘
每个公司的招聘条件不一样，和国内公司一样。但唯一不同的是，基本上要求他们会说日语。您可以查看日本人才和就业网站。这是一个招聘平台，有各个日本公司的招聘要求信息。希望这可以帮助。快点。
8。韩国船厂工资
亚洲国家
虽然目前世界十大经济体中有三个在亚洲，但亚洲大多数国家都是发展中国家，只有四个发达国家。然而，即使在发展中国家中，也存在收入水平较高的国家，甚至可以与发达国家相媲美。以下是一些亚洲国家的最低收入情况：
从上表可以看出，各国最低工资标准对应的时间单位是不同的。有些是按小时计算的，有些是按天计算的，有些是按月计算的。统一折算成人民币后，各国最低工资水平立刻就会出现差异。
作为亚洲发达国家，日本和以色列的月最低工资都达到1万元以上。这样的工资水平恐怕只有我们才羡慕。其次是韩国，最低工资换算成人民币每月接近9000元。
在东南亚国家，最低工资基本在每月1000到2000元之间，在亚洲国家中算是中等水平。当然，也有像缅甸这样的地方，每月最低工资低于500元。
中亚、南亚国家最低工资水平较低。印度每月最低工资仅为387元，而吉尔吉斯斯坦最低也只有121元/月。
至于西亚国家，差异还是比较大的。有的如阿曼，每月最低工资超过7000元，有的如阿塞拜疆，每月最低工资低于600元。
9。韩国有多少家造船厂？
中国100家造船厂
1。大连船舶重工集团有限公司
2.上海外高桥造船有限公司
3。沪东中华造船（集团）有限公司
4。江苏新世纪造船有限公司
5。渤海船舶重工有限公司
6。广州广船国际有限公司
7。江苏扬子江船厂有限公司
8。江南造船（集团）有限公司
9。南通中远川崎船舶工程有限公司
10。上海船厂船舶有限公司
11. Wuchang Shipyard
12. Zhejiang Shipbuilding Co., Ltd.
13. China Yangtze Shipping Group Jinling Shipyard
14. Yangzhou Dayang Shipbuilding Co., Ltd.
15. Jiangsu Rongsheng Heavy Industry Co., Ltd.
16. Zhejiang Ouhua Shipbuilding Co., Ltd.
17. China Yangtze Shipping Group Qingshan Shipyard
18.Yangfan Group Co., Ltd.
19. Taizhou Port Shipping Co., Ltd.
20. Tianjin Xingang Shipbuilding Industry Co., Ltd.
21. Guangzhou Huangpu Shipyard
22. Qingdao Beihai Shipbuilding Industry Co., Ltd.
23. Tsuneishi Group (Zhoushan) Shipbuilding Co., Ltd.
24. Taizhou Sanfu Ship Engineering Co., Ltd.
25. Fujian Mawei Shipbuilding Co., Ltd.
26. Jiangsu New Era Shipbuilding Co., Ltd.
27. Dalian Jinggang Shipping Engineering Co., Ltd.
28. Jiangsu Dongfang Heavy Industries Co., Ltd.
29. Xiamen Shipbuilding Industry Co., Ltd.
30. Oriental Shipbuilding Group Co., Ltd.
31. Nantong Huigang Shipbuilding Co., Ltd.
32. Huanghai Shipbuilding Co., Ltd.
33. Yantai Raffles Offshore Engineering Co., Ltd.
34. Yangzhou Kejin Shipbuilding Co., Ltd.
35. Sainty Shipbuilding (Yangzhou) Co., Ltd.
36. Chinese People’s Liberation Army Factory 4808
37.Fujian Southeast Shipyard
38. Tianjin Xinhe Shipbuilding Heavy Industry Co., Ltd.
39. Jiangsu Zhenjiang Shipyard Co., Ltd.
40. State-owned Chuandong Shipyard
41. Dalian Liaonan Shipyard (Chinese People’s Liberation Army 4810th Work
42. Jiangsu Hantong Shipbuilding Heavy Industry Co., Ltd.
43. Zhejiang Haifeng Shipbuilding Co., Ltd.
44. Wuhu Xinlian Shipbuilding Co., Ltd.
45. China Yangtze Shipping Group Jiangdong Shipyard
46. Jiangxi Jiangzhou United Shipbuilding Co., Ltd.
47.Huaibin County Jianghuai Shipbuilding Co., Ltd.
48. Weihai Shipyard, Shandong Province
49. Liaoning Hongguan Shipbuilding Co., Ltd.
50. Dalian Shipbuilding Industry Outfitting Co., Ltd.
51. Jiujiang Silver Star Shipbuilding Co., Ltd.
52. Shandong Dayudao Shipbuilding Co., Ltd.
53. Rongcheng Xunshan Xinghai Shipbuilding Co., Ltd.
54. Zhejiang Tianshi Shipbuilding Co., Ltd.
55. Nantong Mingde Heavy Industry Co., Ltd.
56. Ningbo Xinle Shipbuilding Co., Ltd.
57. CSSC Guijiang Shipbuilding Co., Ltd.
58. Nanjing Wujiazui Shipbuilding Co., Ltd.
59. Yangzhou Longchuan Shipbuilding Co., Ltd.
60. Taizhou Maple Leaf Shipbuilding Co., Ltd.
61. Zhejiang Zhenxing Shipbuilding Co., Ltd. (Wenling Dongsheng Shipyard)
62. Guangzhou Hangtong Shipping Co., Ltd.
63. State-owned Xijiang Shipyard
64. Nantong Yahua Shipbuilding Co., Ltd.
65. Nanjing Dongjia Shipbuilding Co., Ltd.
66. Zhejiang Fangyuan Shipbuilding Co., Ltd.
67. China Shipping Industry (Guangzhou) Co., Ltd.
68. Zhejiang Hongxin Shipping Co., Ltd.
69. Qingdao Modern Shipbuilding Co., Ltd.
70. Linhai Jianghai Shipbuilding Co., Ltd.
71. Linhai Hongsheng Shipbuilding Co., Ltd.
72. Nantong Gangzha Ship Manufacturing Co., Ltd.
73. Chongqing Dongfeng Shipbuilding Industry Co., Ltd.
74. Keppel (Nantong) Shipyard Co., Ltd.
75. Chongqing Zesheng Shipping (Group) Co., Ltd.
76. Nanjing Yonghua Shipbuilding Co., Ltd.
77. Hubei Huazhou Co., Ltd.
78. Rongcheng Gaya Shipbuilding Co., Ltd.
79. Ningbo Dongfang Shipbuilding Co., Ltd.
80. China Yangtze Shipping Group Yichang Shipyard
81. Zhejiang Hexing Shipyard
82. Jiujiang Tongfang Jiangxin Shipbuilding Co., Ltd.
83.Rongcheng Hongyun Shipping Co., Ltd.
84. Yichang Damen Shipping Co., Ltd.
85. State-owned Qingdao Shipyard
86.Jingjiang Nanyang Shipbuilding Co., Ltd.
87. Wenling Changhong Shipbuilding Co., Ltd.
88.Rongcheng Shidao Donghai Shipbuilding Co., Ltd.
89. Zhejiang Tenglong Shipyard
90. Taizhou Haibin Shipbuilding Co., Ltd.
91. Shanghai Edward Shipbuilding Co., Ltd.
92. Linhai Hangchang Ship Manufacturing Co., Ltd.
93. Zhejiang Jingang Shipbuilding Co., Ltd.
94. Linhai Huipu Shipbuilding Co., Ltd.
95. Rushan Shipbuilding Co., Ltd.
96. Ningbo Qingyuan Shipbuilding Co., Ltd.
97. Guangzhou Panyu Yuexin Shipbuilding Co., Ltd.
98. Zhejiang Zhenyu Shipbuilding Co., Ltd.
99. Zaozhuang Yangfan Shipping Co., Ltd.
100. Penglai Bohai Shipbuilding Co., Ltd.
Distribution of shipyards in China (by region)
Shanghai
Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Company, Jiangnan Shipbuilding (Group) Company, Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Engineering Company, Donghai Shipbuilding and Repair Plant, Shanghai Edward Shipbuilding Co., Ltd., Shanghai Shipyard, Shanghai Pudong Avenue 4805 Factory, Lixin Shipyard , foreign ship repair shop, Lifeng Shipyard, Tangkou ship repair shop, boarding Chengxi,
Jiangsu Province
China Shipping Industry (Jiangsu) Co., Ltd., Nantong COSCO Kawasaki Shipbuilding Engineering Co., Ltd., Jiangsu New Century Shipbuilding Co., Ltd., Jiangsu Yangzijiang Shipyard Co., Ltd., China Commercial Group Port Shipbuilding Industry Co., Ltd., Yangtze Shipping Group Jinling Shipyard, Zhenjiang, Jiangsu Province Shipyard, Chengxi Shipyard, Yangzhou Dayang Shipyard, Yangzijiang Shipyard, New Century, Yizheng Xindonghai, Yangzhou Kejin, Dongfang Shipyard, Nanjing Jinling, Nanjing Wujiazui, Nanjing Shenghua, Nanjing Yatai, Port, Nantong COSCO Kawasaki, New Times, New Yangtze, Nanyang, Nantong Mingde Heavy Industry, Nantong Port Gate, Nantong Rongsheng, Yizheng Wuyang Shipyard, Yizheng Huawei, Jiangsu Sainty, Jiangsu Thorpe, Taizhou Sanfu
Liaoning Province
Dalian New Shipbuilding Industry Co., Ltd., Dalian Shipyard, Bohai Shipbuilding Industry Co., Ltd., Dalian Liaonan Shipyard, Liaoning Lushun Binhai Shipyard, COSCO Shipyard, STX, Hongguan, etc., Dalian Heavy Industry, Dalian New Plant, Dalian Dazheng, Seven Star Shipbuilding, Shanhaiguan Shipyard, Hongkou Shipyard, Singapore Wanbang
Guangdong Province
Guangzhou Guangzhou Shipyard International Co., Ltd., Guangzhou Wenchong Shipyard Co., Ltd., Huangpu Shipyard, New China Shipyard Co., Ltd., Shantou Dayang Shipbuilding Industry Corporation, Guangdong Xinhui Shipyard, Youlian Shipyard
Zhejiang Province
Zhejiang Shipyard, Zhoushan Yangfan Shipbuilding Industry Group Co., Ltd., Hangzhou Dongfeng Shipbuilding Co., Ltd., Ningbo Hengfu Shipbuilding (Group) Co., Ltd. Beilun Shipyard, state-owned Haidong Shipyard, Xiangshan Shipyard, Zhoushan Shipyard, Taizhou COSCO, Taizhou Wuzhou, Hao Friendly shipyards, Hangzhou Dongfeng, Ningbo Xinle, Haidong Shipyard, Zhejiang Zhenyu, Zhejiang Herun Group
Shandong Province
Yantai Raffles Shipbuilding Co., Ltd., Qingdao Beihai Shipyard, Shandong Huanghai Shipbuilding Co., Ltd., Qingdao Qianjin Shipyard, state-owned Qingdao Shipyard, Yantai Northern Shipyard, Shandong Weihai Shipyard, Rongcheng Shipbuilding Industry Group Co., Ltd., Dayu Island Shipyard, Shenfeng Shipyard, Baibuting Shipyard, Samsung Shipyard, Rushan Shipyard, Qingdao Hyundai, Xixiakou Shipyard, Qingdao Lingshan Shipyard, Penglai Bohai, etc.
Guangxi Zhuang Autonomous Region
Xijiang Shipyard, Guijiang Shipyard, Wuzhou Shipyard
Anhui Province
Wuhu Shipyard (Xinlian), Yangtze River Shipping Group Jiangdong Shipyard, Wuhu Dajiang Shipbuilding Co., Ltd., Bengbu Shipyard
Hubei Province
Wuchang Shipyard, Yangtze River Shipping Group Qingshan Shipyard, Yichang Shipyard, Nanhua High-Speed Shipping Co., Ltd., Qingshan
Tianjin City
Tianjin Shipyard, Tianjin Xingang Shipyard, Tianjin Xinhe Shipyard
Fujian Province
Mawei Shipbuilding Co., Ltd., Xiamen Shipyard, Fujian Southeast Shipyard, Longhai Guoan Shipbuilding Co., Ltd., Xiamen Heavy Industry, Funing Heavy Industry, Navy 4807 (White Horse), Quanzhou Shipyard
Chongqing City
State-owned Chongqing Shipyard, Yangtze Shipping Group Chuanjiang Shipyard, state-owned Shipowner Shipyard, Chuandong Shipyard
Jiangxi Province
Jiangzhou United, Jiujiang Silver Star, Jiangxin
Samsung Heavy Industries (Rongcheng) Co., Ltd. invested and constructed by South Korea's Samsung Heavy Industries Co., Ltd. will be located in Rongcheng City, Shandong Province. Because Samsung Heavy Industries cannot solve the problem of expanding its existing domestic shipyard land, it decided to invest in building a larger shipyard in Rongcheng City, Weihai. The shipyard covers an area of 2 million square meters, which is equivalent to its domestic shipyard area of 4 million square meters. half of the meter, with a total investment of US$350 million.
South Korea’s Daewoo Shipbuilding & Marine (Shandong) Co., Ltd. is located in Yantai. It is a large shipbuilding enterprise solely established by South Korea’s Daewoo Shipbuilding & Marine Co., Ltd. (DSME) in 2005 in the Yantai Economic and Technological Development Zone. Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (Shandong) Co., Ltd. was originally designed as an integrated shipyard and will serve as a production base to support Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering's Okpo Shipyard. However, the design was not approved by the Chinese government due to some restrictions on foreign investment by the Chinese government, and the shipyard has been a hull segment manufacturer. As labor costs rise, China's tax incentives are lifted, and domestic demand declines, business diversion is still quite necessary. In addition, the affordable additional costs of converting to an integrated shipyard also played a large role in its decision.
烟台有莱佛士造船有限公司，即原烟台造船厂。是中国唯一一家外资控股、100%按照国外先进模式管理的企业。它总部位于新加坡，根据海洋标准建造船舶。主要是工程、游艇、浮船坞。
青岛北海船舶重工有限公司（简称“北海船舶重工”）内还有一个大型造船厂。 2004年7月，中国船舶重工集团公司与青岛市政府签署全面合作协议，决定在青岛海西湾建设修船基地，30万吨级、15万吨级两个修船坞竣工投产2005年7月投入运营。
青岛海西湾造修基地正在建设两个迄今为止国内最大停泊能力的造船码头，停泊能力分别为30万吨和50万吨。建成投产后，可建造超级油轮、海岬型散货船、8000级集装箱船、海上石油钻井平台等，计划于2009年4月1日竣工，工期25个月。
山东黄海造船有限公司（黄海船厂）主要建造渔船，包括拖网渔船、金枪鱼渔船等，还有灵山船厂、威海船厂等中小型船厂（目前正在进行搬迁和搬迁）扩张）。
此外，山东威海还有海军4809厂，青岛还有海军造船厂4808厂。此外，还有4808厂威海修船厂。
西峡口造船有限公司隶属于中国西峡口集团公司。是一家集修船、造船于一体的大型企业。主要建造和修理各类渔船、货船、油轮、工程船。
扬帆公司是原青岛造船厂。青岛造船厂是一家始建于1949年的老船厂，曾是全国唯一一家生产水面作战舰艇的本土企业，并生产了山东省第一艘5000载重吨船舶。杂货船。如今，青岛造船厂已改制为青岛扬帆造船有限公司
工厂位于四川路25号。现有员工近千人，占地面积14.8万平方米，其中建筑面积6.5万平方米。目前大部分厂房已破旧不堪。该船厂是中华人民共和国成立后青岛第一批重工企业。生产了山东省第一艘5000吨级货船、全国第一艘浅吃水喷水推进多用途拖轮、第一艘大马力电力推进多用途拖船、第一艘沿海玻璃幕墙豪华旅游船船舶有着辉煌的历史。
10。韩国各大造船企业招聘条件及要求
四大船厂扎根于欧洲，从北欧的芬兰到东欧的德国、法国、意大利。
1。芬兰阿克造船厂
阿克造船厂成立于1738年，至今已有270多年的历史。欧洲国家对于“阿克”也有着非常特殊的尊重感。阿克船厂历时两年建造出著名的“海洋独立号”，引起了整个邮轮界的轰动。它取代了其姊妹船“海洋解放号”，成为世界上“最大的超级游轮”。不久之后，2009年秋天，同样专门建造的“海洋绿洲号”取代了最大超级游轮的桂冠。不幸的是，阿克船厂后来被韩国STX集团收购，引起了欧洲国家内部的不满。由此可见，阿克造船厂在欧洲人心目中有着举足轻重的地位。
2。德国迈耶造船厂
迈尔造船厂被誉为“德国大师”，是德国最大、最现代化的造船厂之一。始建于1795年，主要建造木船码头； 1874年开始建造铁船，到1920年帕彭堡地区已经拥有20多家造船厂，目前拥有迄今为止世界上最大的室内干船坞；总部位于帕彭堡。如今，Meyer Werft 是帕彭贝格唯一的造船厂，是一家私营家族企业，已有六代多代的历史。第一个室内码头于1987年竣工，长470米，宽101.5米，深60米（至车间顶部）。 2000年，建成第二座巨型室内码头，长504米，宽125米，深75米（至车间顶部）。该工厂每年可建造三艘游轮。
3。法国大西洋造船厂
Ateliers et Chantiers de la Loire 和 Chantiers de Penhoët 造船厂于 1955 年合并，成立法国大西洋造船厂。该工厂开始为法国大西洋航运公司建造班轮。 1961年，它建造了跨大西洋超级客轮SS France，这是当时世界上最长的客轮。在完成法国大西洋航运公司的班轮建造和苏伊士运河的关闭后，工厂开始建造大型游轮，包括Batillus、Bellamya、Pierre Guillaumat和Prairial。计划中包括一座能够建造超过100万吨游轮的新干船坞（C港），但随着苏伊士运河重新开放，这一计划落空。法国Atlantique造船厂于2003年7月宣布建造豪华游轮“水晶邮轮”水晶宁静号。该厂于2003年为冠达航运公司建造了超级邮轮“RMS Queen Mary 2”。
4。意大利积分 Canteri
意大利芬坎蒂尼造船集团拥有近200年设计和建造军舰的悠久历史。该集团总部位于的里雅斯特，在热那亚和的里雅斯特设有设计部门，已生产了约 7,000 艘船舶。各类船舶，主要产品包括客船、渡船、水面舰艇、辅助船和潜艇等，分布于世界各地，代表着意大利先进工业技术向世界的出口。尤其是客船和豪华游轮占据全球第一的位置，约占国际市场的40%。从集团业务来看，52%为高价客船，28%为渡轮等商船，19%为军舰，1%为其他及修船业务。团体总人数约1万人。