分为高级海员和普通海员
高级海员又分为管理级和操作级
管理级：船长、轮机长、大副、大管轮、政委【仅限中国有}
操作级别：二副、二管轮、三副、三管轮，有的还包括机动操作员。
普通海员也称支援级
水手长、轮机长、一等水、二等水、工程师等，还包括厨师、文员等。
1。船上组织系统
远洋货船一般都在10000吨以上，全船的船员容量一般为19-24人。除船长、政委外，还有高级船员8人，普通船员10人，厨师2人。船员组织系统分为甲板部和轮机部。各部门内部有明确的分工。
1。甲板部。主要负责船舶航行、船体维护及货物配载、装卸设备、航行过程中的货物看护；负责导航仪器、信号设备、导航图书资料、通讯设备等设备的驾驶；负责救生、消防、堵漏设备的管理；负责储罐、锚、系泊线和装卸设备的一般维护；负责货舱系统和舱外淡水、压载水和污水系统的使用和处理。
2。发动机部。主要负责主机、锅炉、辅机及各类机电设备的管理、使用和维护；负责全船电力系统的管理和维护。
3。事务部。主要负责全船人员的膳食、日常服务和财务工作。
2。船上人员的职责
人员职责可分为三个级别：
1.管理层级
⑴船长：船长是船舶的领导者，负责船舶的安全运输、生产和行政管理。由公司经理负责。主要任务包括带领全体船员执行国家政策、法律法规和公司下达的各项指示、规定；高质量、全面完成运输、生产等任务，最大限度地保障船舶和生命财产安全，充分发挥船舶正常航行和作业的作用。运输货物；严格遵守国际公约和地区法规，承担应有的国际义务；遇到突发事件，果断、稳妥地处理各种事务。
⑵大副：主持甲板日常工作，协助船长安全生产和船舶航行，兼任航行值班；负责甲板部的货物装卸、运输及维修；负责甲板部各项工作计划的制定并组织实施；负责编制货物配载计划和维护计划；举办安全月活动及相关安全工作。
⑶ 轮机长：负责全船机械、动力、电气设备的技术负责人。全面负责发动机部门的生产及行政管理工作；检查发动机部各项规章制度的执行情况，保持各种设备处于良好的技术状态。
⑷ 轮机长：在轮机长的领导下，参与机舱值班，维持机舱正常工作秩序；负责推进装置及附加设备、锅炉、润滑冷却、燃油、启动空气、超重动力及应急装置的使用和维护。
2。操作级
⑴二副：履行航行、靠泊规定的值班职责；负责导航仪器、舵机等驾驶设备的正确使用和日常维护；负责航海图书资料、通知及日常管理和订正工作，以及各种记录的录入。
⑵ 三副：履行航行、靠泊要求的值班职责；负责救生、消防设备的日常管理和维护。
⑶二管工程师：履行值班职责，负责辅机及其附属系统、应急发电系统及油箱、输送泵、油分离器、空压机、油水分离设备等的使用和维护。废油罐。 。
⑷第三管道工程师：履行值班职责，负责辅锅炉及其附属系统、各类水泵、甲板机械、应急设备及各类管道系统。
⑸文员【管家】：具体负责全船的生活服务工作；办理相关进出港手续及相关旅客运输工作。
⑹ 无线电员【操作员】：负责船舶无线电通信和无线电导航仪器设备的技术管理。
3。支持级
⑴水手长：在大副的领导下，负责木匠和水手的工作；对锚、缆索和装卸设备进行维护和修理工作；带领水手进行油漆、帆缆、高空作业、舷外、起重、操舵等划船工作。
⑵ 木工：进行木工及相关航程维修保养工作；负责锚机的操作和维护；负责淡水舱、压载舱、植物油舱的计量和维护。
⑶沂水：执行操舵、航行值班及日常甲板维护工作。
⑷二水：进行电缆、收放舷梯、甲板部门的各项技术工作。
⑸工程师：在工程师的领导下，进行机舱及机械设备的检查、维护工作。
⑹服务员（前台）：负责生活场所的卫生、生活用品的维护及接待工作。
⑺厨师：负责船员的膳食。
3。海员综合知识问答
1.什么是海员？谁是海员？
答：在海船上工作的人员统称为海员。海员分为高级海员和普通海员两类。在船舶上从事管理工作的海员称为高级海员，又称干部海员。包括船长、轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮。在船舶上协助高级海员执行特定任务的海员称为普通海员，也称为工海员。
2。 A、B、C类海员如何划分？
答：海员通常根据航线分为A、B、C、D类。 A类海员可以环球航行，又称国际海员； B类海员可以在东南亚等沿海地区航行，属于区域海员； C类船员可以在沿海航区航行； D类海员可以在沿海地区航行。
3。海员证书有哪些？这些证书有多大价值？
答：《海员证》、《船员服务簿》、《适任证书》、“四小证”（船舶消防、海上急救、救生艇操作、海上求生）等；海平面海员还应取得“三小证”（雷达观测雷达模拟器、自动雷达绘图仪、无线电话通讯）等； A、B类海员还有《健康证明书》、《国际预防接种证书》、护照等；特殊海员应取得相应的专业培训证书等。
海员证书具有较高的价值和通用性，在世界各地使用。因此，有了海员证，你就拥有了通往世界各国的护照。登上国际远洋轮船，可以成为一名航海家，实现环游世界的梦想。
4。市场对海员的需求如何？就业有保障吗？
答：世界贸易主要依靠海上运输，因此航运是朝阳产业。据BIMCO/ISF（国际运输联合会）调查报告分析：“全球范围内存在海员短缺的情况，从全球范围来看，全球目前大约需要100万海员，其中60万是普通海员。”我国是世界上航运线最长的国家之一，海岸线绵延18000多公里，海员缺口较大。国外海员短缺。世界海员市场是一个供不应求的市场。至少在未来十年内，海员就业率将达到100%。
当前国际航运市场竞争激烈，海员工资占航运支出比重较大。不同国家航运支出成本差异较大的关键原因在于海员工资的巨大差异。如今，欧美等发达国家基本不再使用本国高薪海员，而是转向中国、菲律宾等发展中国家拥有廉价劳动力的低薪海员。这样航运公司就可以降低成本，增加利润。
目前，中国派遣海员数量每年都以两位数增长。而且，随着中国经济的快速崛起，本土航运企业不断发展壮大，对海员的需求量特别大。目前，航运院校毕业生供大于求。以普通的浙江交通职业技术学院为例。航海专业毕业生就业率达100%，供需比为1：4。
5。海员可以成为一个职业吗？职业前景如何？
答：很久以前，航海是一个令人垂涎的职业。凡是家里有国际海员的人，走路都会昂首挺胸。海员不仅收入多，可以环游世界，还可以时不时给家人带一些进口商品，真是令人羡慕。时至今日，海员仍然是一个非常好的职业：一是采用“订单式”培训，培训就业率高于任何一所大学；其次，专业收入高，上船一年即可收回投入的培训费用；三是劳动强度低，现代船舶自动化程度高。海员主要是值班、坐在办公室；第四，晋升机会多。普通海员可晋升为高级海员，直至船长（轮机长）。
6。在船上工作有危险吗？船上的工作环境怎么样？
答：现代船舶装备先进，信息化程度高，避碰、抗风能力强。国际航运船舶的事故率为0.3%，远比陆地安全。远洋船舶一般宽数十米，长百余米甚至数百米。船上的工作环境非常好。
7。船上的生活条件如何？船东为海员缴纳哪些保险？
答：船上的生活条件很好。每个高级海员有卧室、办公室、浴室、淋浴间、书桌、衣柜、沙发、冰箱等。每个普通海员有卧室、浴室、桌子、衣柜、沙发等。公共娱乐场所有录像室、乒乓球室等。房间、健身房、卡拉OK房等。
船员在船上的衣食住行均免费。餐饮标准为国内航线每天12-15元人民币，海外航线每天4-6美元。船上还免费发放床单、肥皂、毛巾、洗衣粉、卫生纸等生活用品。
船员企业一般为船员缴纳养老保险、医疗保险和失业保险；在船上工作时，船东为海员缴纳意外伤害保险。
8。海员每天在船上工作多长时间？每次出海需要多长时间？
答：海员每天在船上工作8小时；他们通常每年工作8至10个月；每次海上航行的时间根据任务和航线确定。
9。海员假期如何安排？如何支付差旅费？
答：海员一般每工作8至10个月安排一次休假，休假时间为2至4个月。当他们下船时，公司负责报销往返费用。海员还可以根据自己的需要选择工作时间和休假时间。
10。目前海员的工资和福利是多少？
海员的工资一般包括三部分：底薪、航行津贴和劳务费。这三项收入都很稳定。具体数额也会根据航线、岗位等来确定，目前参考薪资如下：
1、C类（沿海航线）
驾驶部门薪资（月薪） 发动机部门薪资（月薪）
船长10000-16000元，轮机长10000-15000元
大副8000-12000元大管轮8000-10000元
二副 7000-9000元 二管轮 7000-9000元
三副 5000--7000元 三管轮 5000-7000元
水手长 3500-4500元 领班 3500-4500元
水手 250 0-3500机械师2500-3500元
2、B类（近洋航线：中韩、中日、东南亚、台湾航线）、A类（全球航线）
驾驶部薪资（月薪）轮机部薪资（月薪）
船长 2000-3500 USD 总工程师 2000-3300 USD
大副 1500-2800 USD 大管轮 1500-2800 USD
二副 1200-1800 USD
三副800-1400美元 第三管轮800-1400美元
水手长500-800美元轮机长500-800美元
水手400-600美元工程师400-600美元
11、如何海员的工资发了吗？
答：每月月底发放船上工资，每项工作完成后立即发放人工费和奖金。工资从来不拖欠。如果航运公司破产无法支付工资，船舶所在国海事部门可以先拍卖船舶，先支付船员工资。如果船东拖欠工资，海员可以向海事局投诉，这种情况下船东的船舶很可能被扣留，工资支付后又被释放。
12。海员的劳动强度是多少？
答：航行期间，船上船员每天三班轮换，每班8小时；高级海员在驾驶台、机舱控制室或自己的房间值班；普通海员（工程师、水手）做一些杂务；下班后是自由活动时间，可以看视频、打牌、下棋、聊天、在甲板上散步等。在码头，海员不负责装卸货物。装卸货物的工作是由所到访国家的码头工人完成的。除值班海员外，其他人员可以去参观各国风景、购物等。
13。实习海员毕业后无法安置怎么办？海员因个人原因找不到工作怎么办？
答：如因公司原因无法安置海员，则退还全部学费；因个人原因不能聘用的，责任由船员本人承担。
4。普通海员知识问答
1.报考普通海员考试需要什么条件？
答：报考普通海员考试一般应具备以下条件： （1）男性，年龄18-35岁，无不良行为记录，热爱航海事业。 （2）初中及以上学历，有一定的英语基础。 （三）身高1.65以上，无色盲、色弱，船舶驾驶专业（三副、水手）肉眼视力不低于1.0，船舶工程专业（三副、机修工）肉眼视力不低于0.8 ）；无口吃、无扁平足、肝功能正常、无慢性病、传染病，符合船员体检标准。详情请参阅《招生简章》。
2。普通海员的培训时间是多长？培训地点在哪里？
答：普通海员的培训时间一般为4个月。专业培训必须在国家海事局指定的具有相应资质的培训机构进行。具体培训地点请船员公司与培训机构联系。
3。普通海员经过培训可以取得各种证书吗？淘汰率是多少？
答：面试通过者一般可以获得各种证书。未通过考试的人员有多次重考机会。从以往招募的普通海员来看，淘汰率不超过1%。
4。普通海员的实习期是多长？实习费用和福利是多少？
答：实习期为6个月。实习费用和福利将在签订协议时面谈。
5。水手培训提供哪些课程？
答：基础安全、水手表（主要项目：模拟驾驶台操舵、信号旗识别等）、水手技艺（打绳、撇绳、高空作业、插线等）、海事英语、英语听力和会话。
6。机械师培训提供哪些课程？
答：基础安全、船舶柴油机、船舶辅机、船舶电气、轮机管理、值班机修（主要项目：柴油机、辅机拆装、主辅机操作管理）、机工英语、英语听力与会话、金工技术（车工、钳工、焊工）。
7。水手的职责是什么？
答：值班船员是甲板部日常操作和工作中的支持级人员。主要从事：（1）航行及靠泊、离泊过程中的舵手，并协助瞭望； （2）靠泊、靠泊时的引航和解缆； （三）了解船舶各种信号灯、信号旗的使用； （4）甲板日常维修、保养的具体操作； （五）船舶起卸起重机及开关舱作业； (6)引航员软梯、舷梯的安全收放； （7）了解各种绳结的编织和使用以及钢丝的插入和拼接。
8。机械师的职责是什么？
答：值班工程师是工程部日常运营和工作中的支撑级人员。主要从事：（1）协助工程师进行主机、辅机及相关设备的日常维修和保养； （2）协助工程师进行舵机、锚机的日常维修和保养； （3）了解机舱、甲板各方面压载水泵、消防水泵的使用和维护； (4)了解各种液压原理和机械制动原理； （5）了解涡轮机和电器的介绍； (6)了解焊接技术和要领。
5。高级海员知识问答
1.报考高级海员考试需要什么条件？
答：学历要求高中毕业或相当于高中学历。其他条件与普通海员相同。详情请参阅《招生简章》。
2。高级海员的培训时间是多长？培训地点在哪里？
答：培训时间为2至3年，须取得国家认可的航海专业大专或中专学历。培训地点为大连、上海、天津等海事大学或海事职业技术学院。详情请参阅《招生简章》。
3。高级船员培训后能否取得各种证书？淘汰率是多少？
答：入学后通过面试、体检、完成培训内容，一般可以获得各种证书。
4。高级海员的实习期是多长？实习的费用或报酬是多少？
答：实习一年。实习费用或福利将在签订协议时面谈。
5。驾驶专业高级海员（三副）的培训课程有哪些？
答：导航、航行值班与避碰、船舶操纵、航海气象与海洋学、船舶信号、航海仪器、海事英语、海上货物运输、船舶管理、船舶结构与设备、海事业务与海商法概论船用机械、国际航运市场、航运管理、海员心理等
6.轮机专业高级船员（三管轮）培训课程有哪些？
答：热工基础、制图基础与机械制图、船用机械基础、船用柴油机、船用辅机、船用英语、船舶维护与修理、电气工程、船用电气设备、船舶自动化、船舶管理等。
7。高级海员的晋升程序是怎样的？
答：高级海员毕业后，实习一年后将晋升为三副（Third Pilot）。担任三副（Third Pilot）18个月后，他将晋升为二副（Second Pilot）。服役12个月后，他将晋升为二副（Second Pilot）。通过海事局考试的，可晋升为大副（二副），担任大副（二副）满18个月的，可晋升为船长（轮机长）。