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一、发动机启停功能的优缺点
1、高科技技术车载车越来越多；当然，新的技术总会有优点和缺点。
2、发动机启停技术怎么样？这是一个新的技术可以自动控制发动机启停；既能保证车辆的安全，又能降低油耗。
3、但是，并不适合在所有情况下都使用发动机启停技术；一、发动机启停技术的作用发动机启停技术其实就是一套可以自动控制发动机熄火点火的系统。
4、目的是在短时停车时自动“休眠”发动机，从而达到节油减排的目的；主要适用于城市交通中等待红绿灯、堵车或接送人停车。
5、然而，发动机的“休眠”并不意味着其他功能停止；电源不是皮带轮，而是为发动机冷却风扇和汽车空调提供运行动力。
6、它的工作原理是，当驾驶员踩下制动踏板，停车换挡时，启停系统会自动检测:发动机怠速不换挡；防抱死系统的轮速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动；当满足这三个条件时，发动机将自动停止运转。
7、但是有人说启停技术消耗燃料，这也是事实；如果车辆冷启动的话，确实比普通车辆要消耗一点燃油，但是如果车辆在正常使用时自动启停的话，此时发动机是热的，油耗只有怠速的0.7倍左右，所以在道路运动频繁的城市路段，也有人说车辆零部件会浪费，当然没错，因为发动机“休眠”的时候，电池提供动力，肯定会浪费，所以对电池和起动机的要求比较高，但一般搭载发动机的车辆启停技术都是对电池和起动机进行了增强，所以损失没有你想象的那么大。
8、二、不适合使用启停技术的情况1.堵车时不规则行走和停车虽然启停技术原本考虑的是堵车，但是由于国内堵车的不规则性，启停并没有太大的发挥空间，因为堵车时发动机频繁启动会让车一直抖动，降低车的舒适性，所以如果感觉不舒服，可以考虑关闭自动/k0；2.坡道上的临时停车在坡道上停车时，如果发动机关闭，松开刹车时发动机可能正在启动，但驱动力不够，会导致事故，因此在坡道上短时间停车时最好关闭启停系统。
9、3.打开空调时，避免使用启停系统；在大多数汽车的启停系统中，当发动机关闭时，空调只会送风而不会制冷，所以如果设定温度与车内温度相差较大，发动机就会频繁启动，所以在打开空间时尽量避免使用启停系统，尤其是需要短暂停车时。
二、发动机护板哪个材质好,发动机护板优缺点分析
发动机护板哪个材质好,发动机护板优缺点分析1、对于经常跑二级路或乡村的司机，安装发动机护板多少都是有必要的，市场上常见的护板主要有以下几类，我们该如何选择呢，哪个材质好呢；
2、对于泥沙侵蚀，甚至小刮小蹭的底盘伤害可以轻松应对，只是在整体强度方面要差于钢板，虽然有一定的韧性，但是稍微严重些的托底很容易破碎，不过这恰恰在发生较严重事故的时候可以帮助发动机顺利下沉；但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬季更是如此，本身就易受优点：重量轻、价格低，有一定回弹性，不影响发动机下沉。
3、
缺点：保护能力有限，容易损坏；
4、但这种产品的劣势也很明显，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然对于油耗会多少产生一些影响；另外就是严重事故时钢板只会变型不容易断裂，不仅会影响发动机在发生事故时的安全下沉，还存在碰撞中由于钢板变形从而率先损坏发动机的隐患，因此确实是有利有弊。
5、 优点：抗冲击性强，价格便宜； 缺点：重量沉，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振。
6、
7、这样说其实是看中的是其高价格背后的高利润，相对硬度，铝合金的硬度远远不如钢质的保护板，它唯一的优点就是重量比钢质护板轻； 优点：重量轻。
8、
缺点：价格高，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振，材料强度不高；
9、合金塑钢材料是近几年研发出来的新型高分子材料；材料一般会采用进口高分子颗粒PVC。
10、其特点就是重量轻，韧性强，抗压力强；由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀，抗老化性能优异，通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。
11、是被广泛应用的一种新型的建筑材料；材料一般会采用进口高分子颗粒PVC，造价成本高，导致产品价格相比传统材料略贵。
12、由于其优异的材料性能，最近也被用来制造发动机保护板； 优点：重量轻，强度高，耐腐蚀，回弹性好，全封闭，不影响发动机下沉。
13、
缺点：价格高；