汽车配件更换标准
一、轮胎更换标准
1. 轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用（即胎面花纹深度低于1.6毫米）。
2. 轮胎老化。
3. 轮胎损坏至胎面花纹沟底部与一趾口下沿平齐（包括由趾口部位的胎面任何穿透）。
4. 轮胎的胎面花纹深度少于1.6毫米时，不允许再使用。
5. 轮胎若出现鼓包，不能继续使用。
二、雨刮片更换标准
1. 雨刮片到达磨损极限时，其胶条外露于金属片固定架，必须更换新片。
2. 胶条附着在玻璃上形成“S”标记时，表明应更换雨刮片。
3. 若雨刮器工作期间出现不规律的“跳动”，应检查雨刮器是否磨损，其弹力是否正常，弹簧是否脱落，橡胶表面有无污物、磨损、损伤或裂纹。若发现问题应及时修复。
三、刹车片更换标准
1. 当刹车片的摩擦块磨损至露出铆钉时，应立即更换。
2. 若制动器内出现金属碎片，必须更换全部摩擦块。
3. 若新刹车片装上后制动盘磨出很深的沟槽，也必须更换全部摩擦块。
4. 若摩擦块龟裂、起毛刺、明显磨损或表面有较硬的金属颗粒时，应予以更换。
5. 若制动盘厚度小于规定的极限值时，应予以更换。
6. 若制动盘表面有裂纹、起毛刺或沟槽深度大于0.4毫米时，应予以更换。
7. 若制动盘的工作面磨损出沟槽的深度超过0.8毫米时，应予以更换。
8. 若制动盘的边缘或任何部分断裂时，应予以更换。
9. 若制动盘的表面出现锈蚀、剥落或有较深的划痕时，应予以更换。
10. 若制动盘的工作面磨损出沟槽的深度超过0.4毫米时，应予以更换。
11. 若制动盘的工作面有严重磨损和变形，或工作面圆跳动量超过0.25毫米时，应予以更换。1
2. 若制动器的驱动件轴头轴向窜动量超过0.5毫米时，应予以更换。1
3. 若制动器的主弹簧刚度变化超过20%时，应予以更换。1
4. 若制动器的回位弹簧沟槽深度超过0.5毫米时，应予以更换。1
5. 若制动器的摩擦片表面有裂纹、起毛刺或划痕等缺陷时，应予以更换。1
6. 若制动器的摩擦片工作面厚度小于规定值或摩擦片边缘有破裂现象时，应予以更换。1
7. 若制动器的制动鼓或制动盘磨损成梯形或其他形状（使制动器不能完全贴合），影响制动性能时，应予以更换。1
8. 若制动器的驱动件轴头轴向窜动量超过0.5毫米时，应予以更换。1
9. 若制动器的回位弹簧沟槽深度超过0.5毫米时，应予以更换。20. 若制动器的摩擦片表面有裂纹、起毛刺或划痕等缺陷时，应予以更换。21. 若制动器的摩擦片工作面厚度小于规定值或摩擦片边缘有破裂现象时，应予以更换。2
2. 若制动器的制动鼓或制动盘磨损成梯形或其他形状（使制动器不能完全贴合），影响制动性能时，应予以更换。