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一、车子降温风扇一直运转
1、这个要看具体是什么问题；如果是刚熄火后发现水箱风扇在转的话，这个时候建议不要惊慌，可以等待一段时间。
2、因为水箱里的水温是缓慢下降的，刚熄火时水温还没降下来，这时候冷却风扇还是会工作一段时间后再停止；但是如果汽车已经完全冷却了，风扇依然不会停止还是一直转的话，那就可能是冷却风扇的总成或者是冷却风扇的线路存在故障了，建议去店里让师傅排查一下故障。
3、车子降温风扇一直运转的原因：假如是刚熄火后发觉风扇在转的话，这一时候提倡一定不要惊慌，可以等待一段时间；由于水箱里的水温是缓慢降低的，刚熄火时水温还没降下来，这个时候候散热风扇还是会工作一段时间后在停止； 。
4、不过假如车子已经完全冷却了，风扇依然不会停止还是一直转的话，那么就可能是散热风扇的总成或是散热风扇的线路有故障问题了或水温太高，提倡去店里让师傅排查一下故障问题； ；车子水箱：又称散热器，是车子冷却系统中关键机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，在回到水套内循环，到了调温。
二、车子降温风扇转一分钟就停
车子降温风扇转一分钟就停1、熄火后很长一段时间降温风扇才能停下这是很正常的，这是车的温度高的原因；当风扇转的时候，就是冷却液进行大循环的时候。
2、如果想看到风扇转的情况，原地轰油门3到5分钟就能够看到；温度降低到一定程度才可以停下来，如果熄火后不转就不正常了。
3、车子降温风扇转一分钟就停原因：涡轮增压器的工作转速每分钟高达数万甚至十万多转，理所当然其轴承需要高效的润滑；而为涡轮增压器供给润滑的是发动机发动机油泵； 。
4、假如高速开车后，马上关闭发动机，发动机油泵也就停止工作了；而这个时候涡轮增压器叶片因惯性作用，还在高速转动中，失去有效果润滑后自然非常容易损坏。
5、 理所当然，为保障增压器，在高速驾驶后停车时，涡轮增压车基本都要先让发动机怠速转动一会儿后才熄火；假如等不及这几分钟，那么可以在车上安装Turbo Timer延时熄火装置； 。
6、这样子即便马上关钥匙门锁车走人，发动机还可以在“Turbo Timer”的调节下转动几分钟才熄火，省下汽车车主不少事； 对自然吸气发动机，也提倡怠速转一会，使发动机温度缓慢降低，有利于发动机的保障，但不用时间太长，一两分钟足够了。