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一、汽车起步时刹车有有响声是什么问题
1、自动启动时制动时有噪音，这是自动变速器车辆的正常现象；松开越慢越轻，噪音就越清晰。
2、因为自动变速箱车辆只需要换档杆，而不是停留在驻车档(P)或空档(N)，所以发动机会有动力输出，怠速也会有动力输出；如果你想停下来，你必须踩刹车踏板。
3、此外，制动片可能有问题；自动闭塞的制动器缓慢释放会产生噪音。
4、启动时，制动器会发出吱吱声和噪音；看到这个问题，我马上想到自动闭塞的一个通病。
5、我觉得这种噪音的关键是起步时刹车速度太慢，这也是很多自动变速箱伙伴的通病；由于腐蚀，制动盘和制动片粘在一起，导致噪音。
6、这种情况多发生在雨天开车后，或者长时间停车后，刹车盘和刹车片生锈粘在一起，下次启动时会有噪音；这种情况可以通过在制动片和制动钳的连接处涂抹黄油或专用润滑油来解决。
7、由于温度较低，悬架部分的橡胶零件相当坚硬，制动盘和制动片的表层也会发生变化；这个时候开始会有噪音，公交车热了就好了。
8、刹车盘和刹车片基本都是高消费产品；每次刹车的两部分基本都是摩擦，长此以往自然会有磨损。
二、汽车换了刹车油，刹车变软，一踩就到底，是怎么回事？速回，在线等？
汽车换了刹车油，刹车变软，一踩就到底，是怎么回事？速回，在线等？1、刹车系统是汽车安全最为重要的保证，没有之一！所以在组合仪表上不仅有手刹（电子）提示显示，更在显著的位置设计有刹车故障指示灯；而刹车油作为刹车力量的传递媒介，适时更换自然是很有必要和重要的。
2、不过，更换刹车油不是简单的放旧加新，而是需要一道严格的施工程序；一，更换刹车油是对刹车系统做全面的检查随着汽车厂家对汽车功率的不断提高，汽车的提速，加速都以秒为计算单位，所以对刹车系统也提出了更高的要求。
3、刹车油由过去成分相对简单的醇醚性DOT3，逐渐升级为合成性质的酯型DOT4，其构成是在醇醚型的基础上添加了大量的硼酸酯合成而成，而硼酸酯具有沸点高和抗水分能力强的特点，所以制动性能和稳定性更好；正是因为DOT4有着极高的稳定性，所以需要更换的时候，汽车一般行驶都在5年或者6万公里左右，这个时间段，是汽车各项性能的一个时间节点，对刹车系统的全面检查就成了保养维护的必然要求。
4、二，更换刹车油的施工流程严格按照更换施工流程更换刹车油，才能保证更换结束后不会出现各种问题，就比如刹车的疲软；更换方式有刹车油专业交换设备更换和人工更换两种，使用交换设备更换效率高并且十分彻底，很少出现空气排除不彻底而出现的刹车疲软现象。
5、人工更换需要两个人的配合，首先要把排放螺丝全部拧开，彻底放完刹车管道内的刹车油；其次，使用吹枪将刹车管道内的残留刹车油尽量吹干净，因为此时残留的刹车油含有很多杂志；最后，按照由近及远的原则，逐一对每个制动钳内的刹车油进行排气作业，一般每个制动钳的排气需要反复几次才能彻底排完；更换刹车油，看似简单，其实并不简单，需要维修技师的细心和耐心，不能有丝毫的马虎。
6、一旦因为刹车系统内空气未能彻底排除，就会出现刹车疲软的现象，严重影响行驶安全；一句话，汽车维修无小事，保障安全第一位。