汽车变速箱可分为手动变速箱（MT）和自动变速箱（AT）两大类，这就是我们熟悉的手动变速箱和自动变速箱的区别。其中，自动变速器可细分为四种：AT（自动变速器）、AMT（自动变速器）、DTC（双离合变速器）和CVT（无级变速器）。
我们熟悉的DSG变速箱，中文表面意思是“直接换档变速箱”。它实际上是一个双离合变速箱。您可能会感到惊讶，并非所有双离合变速箱都是 DCT？其实这只是厂家命名方式的区别而已。例如，大众称为DSG，奥迪称为S-tronic，保时捷称为PDK，福特 这就是所谓的 Powershift，等等，而DCT只是所有双离合变速箱的缩写。其实基本技术原理都是一样的。
双离合变速器主要包括干式双离合变速器和湿式双离合变速器。事实上，干式或湿式双离合变速器的工作原理基本相同，其内部工作原理也是相同的。两个离合器轮流切换档位，但主动盘和从动盘之间的传动介质不同。干式双离合变速箱采用空气传动，湿式双离合变速箱采用油传动。液体。
● 干式离合器：优点是制造成本低，机械传动效率高；缺点是操作必须掌握，操作麻烦，故障率高。
●湿式离合器：需要设计液力偶合器或液力变矩器，动力柔性连接使用的离合器。优点是操作方便，故障率低。缺点是成本高、机械传动效率低。
