轮胎尖叫，欢呼声不断。 7月15日，哪吒GT在成都中车川大文创园开启夏日狂欢！
你玩过电动漂流吗？弹尾弹射，一键弹射8次；跑动3.7秒，0-100直线加速；甩尾体验终极 G 力转弯性能。在延续了半个世纪的机车厂里，“天生的GAMER Let's GT——哪吒GT漂移驾驶训练营-成都站”在舞台上尖叫起来。哪吒GT与资深车评人、众多跑车、特鲁姆普、哪智赶紧齐聚，大胆挑战成都工厂赛车漂移，解锁更多街头姿势！
“跑车特权的终结”和“年轻人的第一辆电动车”，哪吒GT天生自带漂移基因，性能堪比超级跑车：
哪吒GT漂移性能基因：“山海”技术、工厂漂移
尖叫、弹射、推回，堪比超级跑车。 “真正的性能”首先来自于超低重心。得益于山海平台的赋能以及独特的118.5mm低电池组设计，哪吒GT将满载时的最小离地间隙控制在120mm。在保证通过性的同时，整个重量控制在450mm，带来更加运动的驾驶体验，完美实现赛车驾驶兼容性。 。再加上四驱版的340kW、620N·m双电机配置以及0.21Cd的超低风阻系数，哪吒GT的强大动力甚至更强大，带来3.7秒的从零到零的加速性能。厂房110m的直线感瞬间感受到。
轻量化是豪华跑车的一贯追求。哪吒GT采用了电池组加固结构、使用高强度钢材、使用11组加固环等策略。车身重量仅为345.5kg，但车身扭转刚度为34000N·m/deg。为了进一步减轻簧下质量，提高悬挂系统的工作效率，哪吒GT在上下控制臂、转向节、减震等关键部位还采用了豪华跑车减震器叉等关键部件。常用的铝合金材料最大限度地响应驾驶员的指令，提高操控信心。无论是成都龙泉山、城南立交，还是工厂漂流，都可以游刃有余。
除了强大的性能输出，为了打造堪比百万级豪华跑车的操控体验，耀明GT与世界级供应商德国蒂森克虏伯联合研发了双冗余智能转向系统，前后参数匹配多达3000+方案，涵盖硬件、控制、电机等各个方面，最终实现IDB+RCU冗余安全后备保护和EPS双向控制。联合开发的一体化智能制动系统采用业界最先进的闭环控制策略，使制动压力调节、踏板感觉反馈和制动控制更加精准，即使是在成都的烟花中。你也可以在巷子里自由活动，安心赶去聚会。
耀明GT漂移性能基因：年轻的驾驶乐趣，自由奔跑的感觉
哪吒GT底盘创新采用倒置前悬架设计，实现50:50的完美轴载比。另外，前双横臂和后五连杆是民用车悬挂顶棚，带来极致的驾驶乐趣。 “哪吒GT‘一键弹射’的推背感和我的911一样好！”一位跑车车主体验后表示，“我还可以通过G值表随时查看性能数据。将性能可视化，这确实是传统燃油跑车所不具备的智能优势。”
基于哪吒GT的“漂移模式”，系统自动将前后轴扭矩分配比调整为1：9。驾驶体验无限接近后轮驱动。漂移的态度看似夸张，但实际操作是完全可控的。前后电机动力输出比例的无级调节，相当于同时拥有前轮驱动、四轮驱动、后轮驱动车型，无限放大成都街头的驾驶乐趣。作为电动时代新一代科技电竞赛车，哪吒GT拥有强大的智能冗余，通过“漂移模式”一键轻松操控，降低漂移体验门槛，普及极致形式乐趣，并使每个人都可以使用它。 5分钟环手。
通过哪吒GT的赛道模式，赛车手可以通过大屏幕自由调节前后轴扭矩分配比例。系统会自动在2:8和8:2之间调节前后轴扭矩分配比，使其更加“暴力”的扭矩输出和更精准的控制，轻松实现从0到100英里/小时的更快加速，享受如果说百公里加速到百公里直线加速比较激烈的话，那么单圈跑则更需要强调“弯道稳定”。基于横摆力矩控制的智能分配策略，哪吒GT带来轻松漂移为漂移场上的车手提供过弯体验。
哪吒的GT漂移性能基因：触手可及、实惠、受人尊敬
内燃机的轰鸣声在汽车工业的发展史上发挥了重要的作用。值得致敬，但没必要留恋。在电动时代，GT跑车很容易产生漂亮的账本数据，但产生高质量的控制却很难。尤其是在成都竞争激烈的跑车市场环境下，超级跑车、小跑、性能车都有很多选择。然而，哪吒GT却是第一款性能堪比20万级超级跑车的电动汽车。
面对电动化浪潮，曾经遥不可及的跑车，在智能和科技的赋能下，如今有了更丰富的表现形式和更平易近人的价格。 耀明汽车的科技平等不是口号，而是解锁未来出行更多可能的钥匙。
音乐、派对、嘉年华，哪吒GT漂移驾驶训练营-成都站更像是新旅程的开始，圆了青春的跑车梦。在超过30万哪吒用户的信赖和支持下，哪吒GT将陪伴成都年轻消费者在人生的竞赛中冲刺前进，勇敢追寻梦想。
（完）