这款入门级的起亚Ceed柴油车其实性价比很优秀 ， 它拥有丰富的配置、实用的内饰、强劲的动力和轻松舒适的驾驶体验 。 尽管起亚Ceed在乐趣上无法与福特福克斯相比 ， 也无法与斯柯达
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明锐(参数|图片)的实用性相比 ， 但它仍然算得上是一款体面的家庭用车 。
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不久以前 ， 像起亚Ceed这样的车最吸引人的版本是柴油车 。 尽管时代已经改变 ， 柴油车现在没有那样有吸引力 ， 但它仍然占据着一席之地 。
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这个版本的起亚Ceed是一款真正全面的柴油车 ， 这款车使用的是1.6升柴油发动机 ， 由48V轻混动力装置辅助 ， 通过能量回收 ， 对效率进行小幅提升 。
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这里的另一项创新是新的 "iMT "智能手动变速器六速变速箱 。 它不像大多数手动汽车那样使用液压离合器 ， 而是在踏板和机械部件之间有一个电子连接 ， 这有助于获得更大的效率 。 计算机控制的电子离合器意味着在滑行时可以关闭发动机 ， 而在停车时可以快速关闭 。
在抬起离合器脚后 ， 可以感觉到离合器的接合 。 然而大多数时候 ， 它的感觉与驾驶普通的手动车是一样的 。 换挡也很流畅 ， 扭矩强劲的柴油发动机也是一个亮点 。 由于它从1500转/秒开始就有280N·m ， 百公里加速时间可在9.8秒内 ， 甚至可以更快 。 你可以轻轻松松地加速 ， 而不必换挡 ， 毕竟在转速范围内有足够的拉动力 。
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即使是入门级的起亚
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Ceed(参数|图片)也配备了多连杆后悬架 ， 这有助于确保它的骑行和操控 ， 在弯道上有很好的抓地力和稳定性 ， 悬架在处理平滑路面上的任何颠簸都做得很好 。
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转向系统没有给人什么特别感觉 ， 尽管可以通过在各种驾驶模式之间切换来调整重量 ， 但它就是不如
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福特福克斯(参数|图片)等竞争对手的转向系统那么令人舒适 。 事实上 ， 尽管起亚Ceed确确实实是一辆好车 ， 但在驾驶者参与方面 ， 它还是无法与福特媲美 。
考虑到这是一款入门级车型 ， 这款起亚Ceed的配置已经做的很好了 。 它配备了一个8英寸的触摸屏 ， 带有Android Auto和Apple CarPlay 。 它还有16英寸合金轮毂、巡航控制、空调和倒车摄像头 ， 而安全套件也很不错 ， 包括车道保持辅助、驾驶员注意力警告、远光灯辅助、AEB和坡道启动辅助 ， 都是标准配置 。
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起亚Ceed的内饰很实用 ， 虽然硬塑料和布饰并不完全是高档货 ， 但它车厢整体还是很不错 ， 乘坐空间宽敞 ， 在后排 ， 外侧座位上的人有充足的头部和腿部空间 。
起亚Ceed的后备箱有397升的空间 ， 这意味着它比福特福克斯大 ， 但不如斯柯达明锐宽敞 。 在后备箱地板下是轻混动力装置的电池 ， 因此没有额外的存储空间 。
【汽车|海外新车|为何说起亚Ceed是性价比之选？】总的来说 ， 它所表现出的不错的性价比值得我们选择 。
