外观配置方面，豹5配备了LED大灯、电动尾门、一体式车顶行李架。此外，新车还可配备电动伸缩侧踏板以及拖钩+拖车电源接口。
内饰配置方面，豹5配备15.6英寸中控屏、12.3英寸液晶仪表、FiLink生态系统、乘客多媒体屏、50W手机快速无线充电、全景天窗、18扬声器帝瓦雷音响、NAPPA真皮座椅、主动香氛系统、车载冷暖冰箱、后排隐私玻璃、四门车窗一键升降防夹功能、流媒体车内后视镜、主驾驶头枕扬声器、4：6比例后排倒车座椅等。安全配置方面，新车配备了AR平视显示器（AR-HUD）、驾驶员前排安全气囊、副驾驶员前排安全气囊、驾驶员膝部安全气囊、前排座椅侧面安全气囊、左后排前排安全气囊、后右排前排安全气囊、前后一体式侧气帘等
动力性能和底盘方面，豹5采用非承载式车身，搭载全新DMO混动系统，由纵置1.5T高效混动发动机和前后双缸组成电机。 1.5T发动机最大功率143千瓦。最大扭矩274牛·米；前后双电机最大功率分别为200kW、285kW，最大扭矩分别为360N·m、400N·m。整个动力系统综合最大功率为515千瓦，综合最大扭矩为760牛·米。 Leopard百公里加速时间为4.8秒，最高时速为180公里/小时，CLTC纯电动续航里程为125公里。充电方面，Leopard 5提供了6千瓦的交流充电和100千瓦的直流充电。另外，车对插头放电功能为6KW（AC V2L），车对车放电功能为6KW（AC V2V）。
型号介绍回顾
前脸设计方面，最突出的就是环绕式的LED日间行车灯，能够带来非常强的辨识度。银色的前保险杠护板很有力量，两侧还有LED雾灯。护板采用较硬的塑料制成，牌照框内有绞盘安装位置。搭载云南-P的豹5与不配备云南-P的普通版几乎没有区别。它们都具有越野SUV的方方正正的造型，车身也有越野SUV常见的护板保护。
车头下方的护板面积比较大，越野时可以提供全面的保护。还采用大倾角设计，提高越野时的通过性。材质上部为塑料，下部为钢板。 。豹5的车身尺寸在立项时经过了多轮推敲。太长则容易撑底，太短则通过能力和承载能力受到限制。现在这个尺寸是一个比较平衡的尺寸，长宽高分别为4890/1970/1920mm，轴距为2800mm。
豹5云南-P版将配备更加城市化的银色轮毂，轮胎也将采用更加舒适化的米其林PILOT SPORT EV轮胎，尺寸为275/55 R20。普通版将配备更加狂野的熏黑轮圈，轮胎采用越野为主的BFGoodrich KO2轮胎，尺寸为265/65 R18。如果你想买豹5，我建议你准备两套轮胎，一套城市用，一套越野用。
尾门采用硬派越野车常用的侧开方式。当然，为了适应中国的路况，特意从右向左开启。云南-P版支持限位和电吸合闸，普通版目前尚未配备；外挂备胎方面，云南-P版配备了小全包包，普通版则配备了半包包。
Leopard 5采用了全新的DMO混合动力系统。 O代表off-road，是专为越野打造的混合动力系统。云南-P是一款具有主动液压控制功能的非承载式底盘。 DMO混合动力系统由纵置1.5T高效混合动力发动机和前后双电机组成。
整个DMO混动系统依然遵循比亚迪一贯以电为主的工作逻辑。发动机更多地发挥着发电的作用。当然，为了让整个系统能够在越野等高强度工况下运行，Leopard豹5还特别采用了新型大功率发电机，在发电机中直接配备了碳化硅芯片，以提高电力转换效率，让Leopard 5能够原地产生高达20kW的电力，并且可以在行驶时进行大功率充电。
undefined当然，底盘加入刀片电池后，整个底盘的刚性会得到很大的提升，这也会进一步增强车辆的抗扭性能，对于越野使用来说是有利无害的。此外，非承载底盘与车身采用10点柔性连接，平衡车辆受力点，使车辆的NVH更好，耐用性更好。
云南-P底盘系统的油管位于车架外侧，因此豹5专门设计了两根粗防撞梁进行保护。可见，豹5在动力性能、底盘性能、安全性等方面都有足够的设计考虑。接下来我们就来看看它颠覆性的越野表现。
