2月25日 ， 冬奥冰雪盛会落幕还不到一周 ， 上海天马赛车场便上演了一场堪比冬奥激战的速度竞驰 。 冠军车手刘泽煊、崔岳 ， 驾驶着被誉为“汽车冬奥”的CCPC中国汽车冰雪挑战赛中荣获轿车组综合冠军的“冠军车”标致508L ， 经过高速直线绕桩、竞速弯道走线、赛道圈速挑战三大环节的考验 ， 完成了开年的赛道首秀 。 此次坐镇冠军主场 ， 标致508L以驾控巅峰赢得两位车手的好评 ， 并以1分22秒的成绩成为上海天马赛车场圈速的最速B级车 ， 再次坐实了“B级车驾控天花板”的标签 。
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王牌车手对决感受热血竞驰
这场两位冠军车手的开年赛道首秀 ， 既是一场王牌车手之间的对决 ， 更是见证标致508L冠军驾控的绝佳机会 。
此次对决场地上海天马赛道是经权威机构——国际汽联验收合格认证的F4赛道 ， 全长2.063公里 ， 内共有14个弯道 ， 逆时针的行驶方向别具一格 。 在这样一条集挑战性、观赏性和趣味性于一体的专业赛道极速竞驰 ， 十分考验车手的车技与车辆的驾控性能 。
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两位车手各自拥有多年的职业赛车经历 ， 众多赛事大奖拿到手软就是他们精湛驾驶技术的最好证明 。 其中 ， 刘泽煊被外界称为“从偶像剧中走出的男主角” ， 作为一名专业赛车手 ， 曾在国际汽联最顶级赛事之一、中国汽车类最高级别赛事——中国超级跑车锦标赛（ChinaGT）中获得2018年度冠军 ， 同时还是EMC2F3RacingTeam车队创始人 。 此外 ， 刘泽煊还在《最强大脑》、《心动的信号》等多款热门综艺中成功出圈 ， 收获了众多粉丝 。
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另一位冠军车手 ， 崔岳则是第一位在PCCA单周末拿下两座冠军的中国车手 ， 曾在2010年-2014年间三次囊获CFGP中国方程式大奖赛总冠军 ， 还收获2014年CTCC中国房车锦标赛中国量产组车手总冠军、2019中国超级跑车锦标赛上海站冠军等多项赛事大奖 。
作为中国赛车界的大咖 ， 两位冠军车手以超群的赛道驾控技能完美展现了标致508L的驾控实力 。 赛道对决中 ， 标致508L凭借优秀的操控、强劲的动力及稳定可靠的制动表现不负众望 ， 高效完成各项挑战 ， 赢得了两位冠军车手的认可 。
硬核配置加持造就B级车驾控天花板
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在高速直线绕桩环节 ， 标致508L率先给两位冠军车手带来了出乎意料的体验 。 在这项与滑雪绕杆十分相似的挑战中 ， 刘泽煊将标致508L的驾驶感受形容为人车合一：“车辆能把路面上的信息直观反馈到方向盘 ， 和比赛的时候给我的反馈一样 ， 可以清晰判断转向所需的角度 ， 什么时候发力 ， 什么时候收力 。 ”
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标致508L搭载了同级独有的i-Cockpit全感官座舱 ， 采用分层设计理念让驾驶者更专注于驾控操作 ， 在驾驶过程中可以做到手不离盘、眼不离路 ， 不会因为视线的切换影响驾控 。 小幅赛车式多功能方向盘带来精准且快速的转向操作手感 ， 为驾驶者提供步步为赢的掌控感 。 对于瞬息变化的赛道驾驶场景 ， 小尺寸赛车方向盘可以确保驾驶者对车身的有效把控 。 在一台B级车上搭配小尺寸赛车方向盘 ， 可见标致与生俱来的赛道基因 。
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竞速弯道走线挑战对于车辆入弯、出弯的速度要求很高 ， 十分考验车辆的底盘悬架 。 在体验过标致508L赛道过弯表现后 ， 两位车手给出了可靠、精准、迅速的高度评价 。 后五连杆式独立悬架、AMVAR可变独立悬架 ， 这些堪称B级车驾控天花板配置的加入也让标致508L的驾控体验直线提升 。
标致508L标配的CLDR大师级底盘调校是依托于标致百年赛事、数千项大数据积累而进行的底盘调校优化以及数年底盘稳定性验证 ， 不断提升行驶紧凑感和行驶稳定性 。 不仅如此 ， 标致508L悬架还采用同级唯一的全铝合金后横梁 ， 拥有更低的后桥质量 。 超高的车身刚度配合优质的底盘调校 ， 使得整车在弯道转向中具有支撑稳定、响应迅速、指向精准的表现 ， 刷新了车手对这一价位车辆驾控的固有认知 。
圈速1分22秒 ， 成就天马赛道最速B级车！
