兰博基尼正凭借一款令人畏惧的混合动力超级跑车进军顶级耐力赛车世界，该超级跑车与其公路车系列有着强大的设计和技术联系。
SC63 由首席执行官 Stephan Winkelmann 和技术总监 Rouven Mohr 在古德伍德速度节上向众多观众展示，以兰博基尼成立年份命名，并将参加世界耐力锦标赛 (WEC) 和美国跑车锦标赛 IMSA 2024 年。
每个系列赛都会有一辆赛车参加，并且两辆赛车都将在明年 6 月举行的传奇勒芒 24 小时耐力赛中与丰田、法拉利、保时捷和 Glickenhaus展开较量。
SC63 基于 Ligier(Hypercar 级别的四种可用架构之一)提供的底盘，被描述为代表兰博基尼的核心支柱：混合动力、空气动力学和设计。
Winkelmann 称赞这款赛车是该品牌公路车真正的兄弟车型，并表示“Mitja [Borkert，设计主管] 做得非常出色”，为赛道打造了一辆“可识别的”兰博基尼，具有侵略性的空气动力学附加装置和 Y-异形车头灯作为商标元素特别突出。
兰博基尼 SC63 后部跟踪
博克特说：“从一开始，我个人向设计团队的简报就是，汽车需要具有很强的功能性，但我们希望创造出一辆一眼就能认出是兰博基尼的汽车。
SC63车头和车尾的主要辨识度是由Y形标志灯驱动的。驾驶室的尺寸和汽车的主要特征是由运动规则决定的，但我们也在整个汽车中实施了我们自己的品牌造型线索。
“您可以看到集成在车身侧板上的 NACA 管道，其灵感来自 Countach 的进气口。当你看后轮拱时，我们给人一种向前加速的印象，这与兰博基尼的轮拱设计语言有关，这种设计语言也可以在 Revuelto 上看到。”