在新能源汽车市场，比亚迪的“刀片电池”大名鼎鼎，这款动力电池采用的是磷酸铁锂材料，其实比亚迪的启动电池也是磷酸铁锂。
9月27日讯，今日比亚迪文化公众号“比亚迪人”科普了比亚迪汽车上磷酸铁锂启动电池的科普。
比亚迪表示，很多车主可能都有类似的经历：早上起床上班时，车辆突然无法启动；在荒野行驶时，电池亮起没电，突然崩溃，他们只能想办法寻找救援取电。 ;车辆长时间闲置，电池没电了，无法点火……铅酸电池往往坏了才需要更换，这让车主苦不堪言。
对于比亚迪混合动力车型车主来说，车内的磷酸铁锂启动电池不仅可以深度放电，电量低时还可以从动力电池汲取电力，并具有一键唤醒功能在睡眠状态功能下，您可以完全避免上述尴尬情况，无需担心躺在床上的危险。
比亚迪为启动电池配备了BMS电池管理系统，可以实现电池指标的实时监控和动态管理。当启动电池电量不足时，动力电池可以为其充电，避免电量流失。在电池管理系统的有效监控下，车辆可以保持静止数月而不断电。
此外，在车辆的完整生命周期内，铅酸蓄电池每三年左右需要更换一次，每次更换费用约为400-600元。如果再遇到故障再叫拖车，一趟几千块钱的拖车费将是一笔不小的开支。
比亚迪磷酸铁锂启动电池循环寿命超过3000次，可与整车同寿命，终身不可更换。 相比普通铅酸电池的1年2万公里质保，厂家提供与整车相同的6年15万公里质保。
此外，磷酸铁锂启动电池具有较宽的温度范围运行能力，无需电池热管理，也能适应极寒、恶劣环境下的车辆启动和低压电力需求。炎热的工作条件。
事实上，对于比亚迪来说，使用磷酸铁锂启动电池的成本比铅酸电池要高，而且也需要更多的研发投入。比亚迪强调：为了给用户提供更省心、更省时、更省钱的用车体验，比亚迪有义务这样做。