2022年上半年汽车召回榜揭晓，各品牌表现如何？
2022年上半年，汽车行业在召回方面表现出了一些明显的趋势。从各国别召回情况来看，日系、欧系以及自主品牌在召回总量方面均有不同程度地提升。自主品牌主要聚焦在核心动力系统，其中变速箱问题占比较大。而新能源汽车方面，比亚迪因动力电池包托盘制造缺陷主动召回近万辆唐DM，成为近年来为数不多被召回的插电式混合动力车型。
我们来看看自主品牌的情况。上汽通用五菱因手动变速器零件制造尺寸超差，导致挡位保持力不足，召回了609,779辆五菱宏光S3和新宏光S，成为2022年上半年单次召回总量最多的汽车品牌。奇瑞汽车因变速箱冷却油管可能存在卡箍卡紧力不够或位置不正确，造成变速箱冷却油管脱落，宣布召回艾瑞泽5和2016款瑞虎7，共计146,631辆，召回总量排名自主品牌第二。2016款吉利远景GC7、东风风神AX7马赫版等车型也均由于变速箱缺陷问题被召回。
在新能源汽车方面，比亚迪因动力电池包托盘制造缺陷主动召回近万辆唐DM，成为近年来为数不多被召回的插电式混合动力车型。这一问题直指目前舆论热议的新能源汽车起火事件，为其他自主品牌树立了榜样。
然后，我们来看看日系和欧系品牌的表现。广汽本田和东风本田旗下的汽油版雅阁和汽油版ISPIRE（英诗派）这两款车型，它们在上半年召回的车型数量为255,496辆，而引发召回的原因是：因为汽车事件数据记录系统（EDR）设定原因，未记录用来检测驾驶员是否踩下制动踏板的数据，导致EDR记录报告不完整。这一问题的存在可能会对车辆的安全性产生影响，因此需要进行大规模的召回。
排名第三的是梅赛德斯﹣奔驰品牌，它在2023上半年因由于生产偏差导致后备箱密封不严可能进水和由于空调排水软管安装不正确，空调的冷凝水可能进入乘员舱，腐蚀安装在该区域的电气部件，增加车辆起火、碰撞等风险引发的召回的车型数量为243,579辆。这一问题的存在可能会对车辆的安全性产生影响，因此需要进行大规模的召回。
华晨宝马和华晨宝马（中国）分别以171,000辆和94,000辆的召回数量排在榜单的第4和第6名。而排名第5的是北京汽车旗下的绅宝D50，光绅宝D50这一款车型在上半年的召回数量就超过了10万辆。
2022年上半年汽车召回榜显示了各品牌在召回问题上的不同表现。自主品牌在核心动力系统方面存在的主要问题以及新能源汽车的一些安全问题都得到了较为严格的关注和处理。同时，一些日系和欧系品牌也在召回数量上表现出了一定的规模。这些品牌的召回行动都体现出了对消费者安全的高度重视和责任感。在未来，我们期待各品牌能够继续加强质量管控和产品安全性方面的提升，为消费者提供更安全、更可靠的汽车产品。