这次推出的四款全新车型的辨识度非常高,在车头虽然大体上保留着V-Motion
2.0家族式的设计风格,但是我们还是能一眼看出与以往不同的地方,一体式进气格栅,一条贯穿式镀铬饰条一直延伸到偏下方的位置,这点设计也让车头看起来比以往更加大气了。据悉,这种设计灵感来源于日本传统琉璃切割艺术。同时,最大的辨识度来自于双色的设计,这次配色的更新也让它看起来有了一些时尚感,这点设计也让这款车能面对的客户更多了一点。
我们实拍的车型为2022款e-POWER 超智联PLUS,它所配备的轮胎为邓禄普旗下ENASAVE EC300+系列的轮胎,尺寸为215/50
R17,这个系列的轮胎是邓禄普节油环保系列产品,根据邓禄普官方测得数据,这款轮胎的滚动阻力系数要比邓禄普旗下经济型轮胎要低16%,对于降低油耗和经济性有不小的帮助。
推荐购买轩逸 2022款 e-POWER 超智驾MAX
车型 | 轩逸 2022款 e-POWER 全电驱Pro | 轩逸 2022款 e-POWER 超智联PLUS | 轩逸 2022款 e-POWER 超智驾MAX | 轩逸 2022款 e-POWER 超豪华Ultra |
厂商指导价(万) | 13.89 | 14.99 | 15.59 | 17.49 |
高度(mm) | 1447 | 1445 | 1445 | 1445 |
前轴距(mm) | 1587 | 1571 | 1571 | 1571 |
后轴距(mm) | 1593 | 1577 | 1577 | 1577 |
并线辅助 | 无 | 无 | ● | ● |
车道偏离预警系统 | 无 | 无 | ● | ● |
主动刹车/主动安全系统 | 无 | 无 | ● | ● |
疲劳驾驶提示 | 无 | 无 | ● | ● |
前/后驻车雷达 | 无 | 无 | 无 | ● |
驾驶辅助影像 | 无 | 倒车影像 | 倒车影像 | 360度全景影像 |
天窗类型 | 无 | 电动天窗 | 电动天窗 | 电动天窗 |
远程启动功能 | 无 | ● | ● | ● |
手机无线充电功能 | 无 | 无 | 前排 | 前排 |
座椅材质 | 织物 | 仿皮 | 仿皮 | 真皮 |
语音识别控制系统 | 无 | 多媒体系统/导航/电话/空调/天窗 | 多媒体系统/导航/电话/空调/天窗 | 多媒体系统/导航/电话/空调/天窗 |
车联网、OTA升级 | 无 | ● | ● | ● |
远/近光灯光源 | 卤素 | LED | LED | LED |
车内环境氛围灯 | 无 | 无 | 无 | 单色 |
外后视镜功能 | 电动调节 | 电动调节 | 电动调节 | 电动调节/电动折叠/后视镜加热 |
后座出风口 | 无 | ● | ● | ● |
制表:车主之家 |
通过配置对比,可以看到从轩逸 2022款 e-POWER 超智驾MAX开始,将搭载的NISSAN i -SAFETY智能安全系统,这是必要性的配置。而且还比轩逸 2022款 e-POWER 超智联PLUS版本多了手机无线充电,自适应远近光大灯等,而价格仅仅高了6000元,相对来说更具有性价比,同时相比顶配轩逸 2022款 e-POWER 超豪华Ultra版,贵出19000元,多了360全景影像,真皮座椅,单色氛围灯,前后雷达,主驾驶位电动调节,8扬声器BOSE音响等享受级配置,但这些配置为非必要配置,所以个人认为最具有性价比的为轩逸 2022款 e-POWER 超智驾MAX。
总结