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一、飞行家用了什么悬架
1、小编整理了大家经常关注的“飞行家用了什么悬架”的相关内容，如下所示；飞行家是林肯旗下的一款中大型豪华suv，这款车全系使用了3.0升v6涡轮增压发动机。
2、飞行家的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架；多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。
3、悬架是用来连接车身与车轮的，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的；悬架对汽车的操控性和舒适性影响是比较大的。
4、汽车上的悬架有独立悬架和非独立悬架两种；独立悬架的中间是断开的，所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有连接的，这样同轴两个车轮之间就没有干涉现象，这也是独立悬架的舒适性和操控性比非独立悬架更好的原因。
5、汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，双叉臂悬架，多连杆悬架，双横臂悬架，双球节悬架；双叉臂悬架是一种结构比较复杂的悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。
6、双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，并且可以抑制刹车点头现象；多连杆悬架是双叉臂悬架的复杂化版本，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
二、标致607是独立悬架吗
标致607是独立悬架吗1、标致607是独立悬架；这款车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
2、标致607是标致旗下的一款中大型轿车；标致607的长宽高分别为4902 mm、1835 mm和1442 mm，轴距为2800 mm。
3、麦弗逊悬架和多连杆式悬架是常见的独立悬架，独立悬架中间没有连接，所以使用独立悬架的汽车同轴两轮之间没有相互干扰，这也是独立悬架比非独立悬架具有更好的舒适性和操纵性的原因；麦弗逊悬架是一种结构最简单的独立悬架，应用广泛，成本相对较低。
4、麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占发动机舱空；所以很多前置横向发动机的车都会采用麦弗逊悬架。
5、多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的一种结构复杂的独立悬架；多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。
6、多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性和舒适性；但是多连杆悬架的结构比较复杂，零件数量比较多，所以这种悬架的成本比较高。