新能源汽车补贴政策始于2009年，是我国政府为了推动新能源汽车产业发展而实施的一项政策。这项政策的实施，旨在通过财政补贴的方式，鼓励消费者购买新能源汽车，从而促进新能源汽车产业的发展。
随着新能源汽车技术的不断进步和产业规模的不断扩大，补贴政策也在不断调整和完善。具体来说，补贴政策经历了以下几个阶段：
1. 初步实施阶段：2009年至2013年，是我国新能源汽车补贴政策的初步实施阶段。在这个阶段，补贴政策主要针对纯电动汽车和插电式混合动力汽车，按照续航里程和电池能量密度等因素给予补贴。同时，政策还设置了较低的车辆整备质量要求，以鼓励轻量化设计。
2. 调整和完善阶段：2014年至2017年，是我国新能源汽车补贴政策的调整和完善阶段。在这个阶段，补贴政策主要针对纯电动汽车和插电式混合动力汽车，按照续航里程、电池能量密度、车辆整备质量等因素给予补贴。同时，政策还设置了较高的车辆整备质量要求，以鼓励重型化设计。政策还引入了充电设施建设补贴，鼓励充电设施的建设和普及。
3. 过渡期和退坡机制阶段：2018年至2020年，是我国新能源汽车补贴政策的过渡期和退坡机制阶段。在这个阶段，补贴政策逐步退坡，同时鼓励企业提高技术水平、降低成本、提高产品质量。具体来说，政策按照不同的技术路线和车型，设置了不同的退坡比例和时间节点。同时，政策还引入了积分交易制度，鼓励企业生产新能源汽车并满足积分要求。
总体来说，我国新能源汽车补贴政策的实施，有效地促进了新能源汽车产业的发展和技术进步。随着产业规模的不断扩大和技术水平的不断提高，补贴政策也需要不断调整和完善，以适应产业发展的需要。未来，我国政府将继续加强对新能源汽车产业的支持和引导，推动产业向高质量、高效率、可持续发展的方向前进。