车购税调整后的税率计算方式如下：
车购税应纳税额 = 购车价格（含增值税） / 1.13 10%。
需要注意的是，车辆购置税的计税价格是不含增值税的。因此，在计算车辆购置税时，需要先将车辆的购买价款（含增值税）换算成不含增值税的价格作为计税价格进行计算。换算公式为：计税价格 = 购买价款 / (1 增值税税率)。
车辆购置税的税率是按照车辆排量或者售价来确定的。具体来说，对于排量在1.6升及以下的乘用车，其购置税税率为7.5%；对于排量在1.6升以上的乘用车，其购置税税率为10%。而对于售价超过25万元的豪华车，其购置税税率则统一为25%。
车购税调整后的税率计算方法
一、政策解读
近日，财政部、国家税务总局、工业和信息化部联合发布公告，明确自2021年7月1日起，调整中华人民共和国车辆购置税法所附的新能源汽车车辆购置税减免政策对照表，将插电混动车型全部归为燃油车一类，不享受任何购置税减免政策。
二、调整细节
此次政策调整主要涉及插电混动车型，包括增程式和并联式两种。按照新政策，插电混动车型需要按照传统燃油车的标准进行纳税申报，因此无法再享受任何购置税减免政策。此前，插电混动车型可以享受一定比例的购置税减免。
三、计算方法
对于传统燃油车和纯电动车型，购置税的计算方法相同，即车辆购置税计税价格（不含增值税）× 10%。但是，对于插电混动车型，由于其属于燃油车类别，因此需要按照传统燃油车的标准计算购置税。
四、影响分析
此次政策调整对插电混动车型的影响较大。由于插电混动车型在市区行驶时可以以纯电模式行驶，因此其能够享受一定比例的购置税减免。但是，随着新政策的实施，插电混动车型将无法再享受这一政策优惠。这可能会导致插电混动车型的销量下降，同时也对相关产业链产生一定的影响。
五、应对策略
对于消费者来说，如果想要购买插电混动车型，需要了解新政策的具体内容，并按照规定进行购车和纳税申报。同时，消费者也可以选择购买纯电动车型或者传统燃油车，以避免额外的购置税支出。
对于车企来说，需要重新考虑插电混动车型的定位和定价策略。同时，也需要加强技术研发和产品升级，以满足消费者对于新能源汽车的需求和期望。车企还可以通过提高生产效率、降低成本等方式来应对政策调整带来的影响。
六、结论
此次政策调整对于插电混动车型的影响较大，但同时也为其他车型提供了更好的发展机会。消费者和车企都需要适应新政策的变化，并做出相应的决策和调整。同时，政府也需要继续关注新能源汽车市场的发展情况，并适时推出更加优惠的政策以支持新能源汽车产业的发展。