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一、别克变速箱顿挫怎么解决
1、别克汽车变速箱顿挫的原因：内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生；同时，变速箱高温的问题也不容忽视。
2、根据自动变速箱修理协会数据称：在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的； ；高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。
3、如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬，最后导致渗漏，液压降低；如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。
4、（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废； ；清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。
二、2019款别克威朗变速箱怎么样?
2019款别克威朗变速箱怎么样?1、2019款别克威朗变速箱性能还是挺好的：威朗是别克旗下一款紧凑级轿车，其全新车型于8月22日亮相；近日，网通社从上汽通用别克官方获悉，全新威朗将于9月3日正式上市。
2、新车外观进行重新设计，融入最新家族化设计语言，造型更为年轻时尚；动力上，搭载满足“国六b”排放标准的全新1.3T\/1.0T涡轮增压发动机； 。
3、新车前脸采用别克全新家族式设计，车身整体更为扁平化；三盾徽标背后是向两侧延伸的飞翼式镀铬点阵格栅，两侧熏黑样式头灯组配以“L”形日间行车灯，看起来颇为犀利；新款威朗下方两侧进气口与底部格栅贯穿车头，配合两侧外扩式导流槽的设计，增加整体感和视觉冲击力； 。
4、新款威朗车身侧面采用双掠峰腰线，整体看上去立体感更强；溜背式车顶线条与后尾造型融为一体，配以17寸十辐双色铝合金轮圈，提升动态视觉感受；新车尾灯采用展翼式设计并配备LED光源与前大灯相呼应，突出别克“展翅飞翼”特征；底部黑色护板配有双边共两出矩形尾排，整体看上去十分运动； 。
5、动力上，全新威朗搭载第八代Ecotec1.3T\/1.0T涡轮增压发动机，其中1.0T发动机，最大功率92千瓦，峰值扭矩180牛米；1.3T发动机最大功率121千瓦，峰值扭矩240牛米；匹配全新CVT智能无级变速箱以及6速DSS智能变速箱，满足“国六b”排放标准。