赛车起步技巧
一、起步方式
1. 手动挡起步方式。参加赛车比赛的车辆通常都是手动挡，手动挡起步主要有两种方式：半联动起步和全联动起步。半联动起步指的是踩下离合器后，在尚未完全结合的状态下，依靠半联动来起步。全联动起步是指踩下离合器并挂入档位后，再慢慢松开离合器来起步。在比赛时，由于紧张或场地、车辆等因素影响，可能没有足够的场地空间来完成180度的转弯，这时可采用原地掉头起步法，迅速地完成转弯和起步。
2. 自动挡起步方式。参加赛车比赛的车辆也有自动挡的。自动挡车辆起步时不需要踩离合器和挂挡，也不需进行手动换挡等操作，它能根据油门的开度和车辆的行驶状态自动地进行换挡。在起步时，只需要将挡杆置于D挡或S挡，并踩下油门踏板即可。但是，由于一些高级赛车一般没有配备自动变速器，所以自动挡车辆并不适合赛车运动。
二、起步时机
1. 起步时机选择。在赛车比赛中，起步时机的选择对比赛成绩有很大影响。在选择起步时机时，要根据比赛的场地、路况、车辆性能以及自己的技术等因素综合考虑。一般来讲，在短草地或短草地与硬地相接的地方比较适合作为起步位置。在硬地上起步容易造成轮胎磨损和消耗过多的动力，而在长草地或泥泞地段起步又容易造成车轮打滑而无法迅速提高车速。因此，在选择起步位置时需要仔细考虑。
2. 起步时机的掌握。在选择好起步位置后，需要掌握好起步时机。一般来讲，起步时机的掌握可以采用“紧跟两车之后”的办法，即在前车刚刚驶过出发线后，紧随其后加速通过起跑线，这样既可以避免因为过早出发而消耗过多的动力，也可以避免因为过晚出发而被前车阻挡而无法顺利通过起跑线。在掌握起步时机时需要注意前后车辆的距离和角度等。
三、起步技巧
1. 轻踩油门。在赛车比赛中，轻踩油门是起步的关键之一。由于比赛时的紧张和场地、车辆等因素的影响，很容易因为油门踩得过重而造成车辆失控或浪费过多的动力。因此，在起步时应该轻踩油门，使车辆缓慢平稳地加速。
2. 贴紧前车。在赛车比赛中，贴紧前车是必要的。在起步时，如果能够贴紧前车并保持较近的距离，就可以减少前车的阻力，同时还可以减少自己车辆的动力消耗。但是需要注意的是，贴紧前车并不等同于贴得太近而发生碰撞或者相互干扰，要根据实际情况保持适当的距离。
3. 注意路面情况。在赛车比赛中，路面情况对起步有很大的影响。如果路面湿滑或者有坑洼等障碍物时，就需要更加注意油门的控制力度和车辆的稳定性。如果路面干燥平整，就可以适当加大油门力度来提高车辆的速度。
4. 适当使用刹车踏板。在赛车比赛中，刹车踏板也是非常重要的控制车辆的工具之一。在起步时，可以根据实际情况适当使用刹车踏板来调整车辆的速度和稳定性。如果车辆过重或者需要减速时，可以使用刹车踏板来降低车速并保持车辆的稳定性；如果车辆过轻或者需要加速时，可以适当松开刹车踏板来提高车辆的速度和动力。
5. 心理准备充分。在赛车比赛中，心理准备也是非常重要的。在比赛前要充分了解比赛的规则、场地情况、车辆性能以及自己的技术水平等信息，并做好相应的心理准备。在比赛过程中要保持冷静、沉着、自信的心态，不要因为一次失误或者意外而影响整个比赛的成绩。