赛车起步技巧
一、起步方式
1. 手动挡车辆：起步时，松抬离合器踏板要有一定预速，以保证起动平稳。汽车由静止状态进入正常行驶，需要较大的驱动力，为使汽车平稳起步，应多使用离合器半联动，以逐步加大车辆的驱动力。同时应慢抬离合器踏板，让汽车在半联动状态下低速起步。起步后，应避免猛踩加速踏板。
2. 自动挡车辆：左脚踩刹车，右脚踩油门。汽车启动后，只要松开刹车踏板，汽车就会缓慢起步。
二、起步训练
1. 平路起步：当车辆在平路上准备起步时，应调整好驾驶姿势，放松身体，调整好车辆的驻车制动器，并确保油门踏板、离合器踏板和制动踏板配合适当。然后，慢慢抬起离合器踏板，当车辆轻微抖动时，左脚保持离合器踏板不动，右脚慢慢踩下油门踏板，增加供油量。当车辆缓慢启动时，左脚完全松开离合器踏板，右脚继续增加供油量，使车辆平稳起步。
2. 坡道起步：在坡道上起步时，由于阻力较大，需要更多的供油和更大的牵引力。因此，在坡道上起步时动作要比平路起步时复杂一些。在坡道上起步时，左脚迅速踩下离合器踏板，将挡位置于低速挡或中速挡位置，右脚慢慢踩下加速踏板向供油口供油。当驱动轮引起微小的转动时，汽车将开始获得动力。同时，在车身抖动剧烈时，左脚慢慢松开离合器踏板，右脚加大油门踏板，使车辆平稳起步。
3. 冰雪路面起步：在冰雪路面上起步时，由于附着力小，车轮容易打滑空转。因此，为了增加车辆的附着力，可以在驱动轮上装防滑链条或在车轮上撒沙、铺草、扫雪等。作为应急措施，可以将车辆的驻车制动器拉紧并用三角木等适当固定车轮以增加附着力后再起步。起步时应缓抬离合器踏板、加速踏板适当加油以保证车辆平稳起步。
4. 下陡坡起步：下陡坡起步时，由于重力的分力使车轮有下滑的趋势，会引起车轮打滑甚至向后溜车。因此在下陡坡准备起步时，应适当加大供油量迅速抬高离合器接近半联动位置；在车轮出现短暂打滑后即可松开制动器使车辆平稳起步。
5. 泥泞路面起步：在泥泞路面上起步时由于车轮容易打滑空转所以要增加附着力以增大车辆的驱动力。在泥泞路面上起步时可在驱动轮上装防滑链条或在车轮上撒沙、铺草、扫雪等以增加附着力后再起步。起步时应缓抬离合器踏板、加速踏板并适当加油以保证车辆平稳起步。
6. 重载或长距离起步：对于重载或长距离起步的情况由于需要更大的驱动力所以应采用比一般起步更复杂的方法来保证平稳起步。具体方法为：在平路上启动时可以先用一挡加大节气门开度将车启动到相当速度再用二挡或三挡完成重载或长距离的平稳起步。如果是在坡道上或需由静止状态启动时除加大节气门开度外还可以通过选择二挡或三挡和适当加大油门开度的配合来实现。
7. 紧急制动后的起步：紧急制动停车后发动机往往处于怠速运转状态此时发动机的转速较低起动阻力也较大所以在这时最好用一挡或二挡起步同时应加大加速踏板的踩下力度以保证车辆平稳起步。
8. 坡道上的停车与起步：在坡道上停车时如果未拉紧驻车制动器或未将驻车制动器完全放松即使驾驶人已将点火开关接通发动机起动后车辆仍可能溜坡。在坡道上准备重新起步时若不先根据路面坡度的变化来选择合适的挡位以及抬离合器与加油门的动作和时机就会使车辆出现“溜坡”或“冲撞”现象从而引发不安全的因素不利于车辆的维护和安全行驶。因此正确的做法是：先根据路面坡度的变化选择合适的挡位并将离合器踏板踩到底将变速杆移入该档然后松开驻车制动器并将加速踏板适度踩下随之慢抬离合器踏板使汽车实现平稳起步。
9. 曲线行驶中的起步：曲线行驶的训练目的是为了培养机动车驾驶人在较窄