HAS装置：赛车安全的重要防护设备
在赛车运动中，安全始终是首要考虑的因素。赛车手在比赛中所面临的危险不仅来自于激烈的竞技过程，更在于一旦发生事故，颈部和头部可能会受到致命伤害。为了地降低这些伤害的风险，HAS装置应运而生。本文将详细介绍HAS装置的发展历程、作用原理及使用方式，以及它如何成为赛车安全的重要防护设备。
一、HAS装置的发展历程
在赛车事故中，我们通过头盔保护了头部，通过防火服隔绝了燃烧，通过赛车安全带固定住了身体，通过防滚架保护了车手在车辆翻滚时不被挤压。在撞击的瞬间，颈部仍然会受到致命伤害。这促使密歇根大学教授休巴德和好友吉姆-唐宁斯决定投身于赛车安全事业，开始研究和设计HAS的雏形。他们的目标很明确：在高速撞击中，保护车手的头部和颈部，因为这是人体最关键的部位，需要对抗最大的撞击力。
在经历车手丧命后开始研发系统，休巴德在大量“传统主义者”的反对声中试图推广，经过多次重大事故后逐渐被人们所接受。因为即使HAS对安全性带来大幅提升，而且几乎没有潜在的安全隐患(这一点与Halo有所不同)，但它对车手的表现提升毫无帮助。在人们对圈速提升可以用顽固来形容的赛车界，假如这是一项能让赛车立即加速半秒的装置，HAS会立即成为人们的争抢对象。然而事实却是，许多车手甚至嘲笑起了HAS。
直到1994年，在伊莫拉赛道的“黑色周末”后，HAS的推广终于迎来转机。在“车神”阿亚顿-塞纳和罗兰-拉森伯格丧生后，国际汽联(FIA)成立专家调查小组寻求安全性提升。在参观通用汽车的安全部门时，HAS的巧妙设计让调查组眼前一亮。“FIA在塞纳的事故后造访通用时认为HAS系统的测试结果非常出色。”休巴德说，“特别是当时使用该系统的200位车手在遭遇事故时全部受到了HAS的保护极具说服力。”经过两年的测试和制造商的招标后，HAS在2003年正式写入F1规则，成为强制安全装置。而仅仅在启用该装置的第三场比赛中，阿隆索在遭遇头部重击后依旧能够走出赛车很快让反对者们闭上了嘴。
二、HAS装置的作用原理及使用方式
HAS装置是一个由HAS主体、肩垫、滑绳和固定扣组成的U型装置，简单来说就是一个能固定头盔的碳纤围脖。它的发展历史很长一段时间内并不被人们所重视，直到颈部保护的重要性被广泛认知后，才开始受到关注和应用。如今HAS装置已是全球几乎所有赛车比赛的安全“标配”，而且不仅仅是限于F1。
三、HAS装置的重要性和必要性
在赛车事故中，车手的颈部和头部常常会受到致命伤害。HAS装置的作用原理是通过限制头部的运动，减少颈部受到的冲击力，从而降低颈部和头部受伤的风险。研究表明，佩戴HAS装置可以减少头部和颈部的伤害程度，并降低车手死亡的风险。因此，HAS装置对于赛车手来说是至关重要的安全设备。
四、总结
HAS装置作为赛车安全的重要防护设备，其作用原理和使用方式简单而有效。通过限制头部的运动，减少颈部受到的冲击力，从而降低颈部和头部受伤的风险。虽然初看上去可能会感觉这个装置并不起眼，但其对于保护赛车手的生命安全具有不可替代的作用。