HAS装置：赛车安全的重要防护设备
在赛车运动中，安全始终是头等重要的大事。赛车手在比赛中所面临的危险不仅仅来自于赛道上的竞争，还来自于赛道上的一些不可预测的突发情况。为了地保障车手的安全，各种安全设备在不断地被引入赛车运动中，其中，HAS装置就是其中之一。
HAS装置，全称为Head ad eck Suppor，即头颈支撑系统，是英文单词的首字母缩写。这个装置主要目的是在撞击发生时，保护车手的头部和颈部，以防止颈部受伤甚至死亡。
HAS装置的结构非常简单，它由一个HAS主体、肩垫、滑绳和固定扣组成，是一个U型装置。这个装置可以固定在车手的头盔上，通过滑绳和固定扣将头部和颈部支撑起来，避免在撞击时颈部受到伤害。
HAS装置的历史可以追溯到1981年，当时密歇根大学教授休巴德和好友吉姆-唐宁斯决定投身赛车安全事业，开始研究和设计HAS的雏形。在经历车手丧命后开始研发系统，并且在大量“传统主义者”的反对声中试图推广，却在多次重大事故后才逐渐被人们所接受。
在赛车事故中，我们通过头盔保护了头部，通过防火服隔绝了燃烧，通过赛车安全带固定住了身体，通过防滚架保护了车手在车辆翻滚时不被挤压。撞击的那一瞬间施加在颈部的“寸劲”仍然会造成致命伤害。如果没有HAS系统的保护，在发生撞击的时候，虽然安全带能将车手固定的座椅上，但是头部还是会猛烈的向前摆动，此时颈部将承受非常巨大的冲击力。而有了HAS系统的保护，滑绳将抑制住头部向前摆动的趋势，受到的伤害也将被大大削弱。
统计显示，佩戴HAS系统之后，撞击时车手头部和颈部受到的力，分别减少了68%和86%。由此可见HAS系统所起到的保护作用。