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一、怠速异常抖动的原因
1、发动机怠速抖动的原因：发动机进气管泄露；进气系统中拥有很多的进气歧管或各种阀，其中的泄露就会让不该进入的气体，导致进气歧管中的混合气体的浓度过高或者过低，最终导致发动机出现间歇性抖动或怠速时无力的症状； 。
2、燃油系统堵塞或故障；由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，导致汽车怠速时不能得到相应的燃油量，导致混合气就会变稀，发动机动力输出变弱，怠速抖动； 。
3、怠速控制阀故障；电喷发动机的的怠速运行大都是由怠速控制阀来控制的，ECU会根据发动机的转速、温度、节气门开关等信号，会对怠速控制阀的开启进行控制，从而来维持发动机怠速的稳定。
4、一旦出现故障，就会使得进气量分配不均，发动机怠速时动力忽高忽低，车辆出现抖动； 。
5、发动机积碳问题；这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机输出的动力不稳定，怠速抖动，加速无力。
二、旋挖动力头马达油管抖动异常怎么回事？
旋挖动力头马达油管抖动异常怎么回事？1、旋转动力头电机油管异常抖动的原因如下:主泵显示压力过低:动力座上的溢流阀卡住或损坏，导致溢流压力过低。
2、这种情况往往表现为正常空负载转动、弱负载转动或不动，往往是由于车主不注意机器的平时保养，液压油长期不更换或过滤，导致阀芯卡死。
3、清洗泄压阀的阀芯，重新调整泄压压力或更换泄压阀可以消除此类故障。
4、主阀安全阀溢流压力过低；一般主阀上有一个主安全阀和每个阀板的独立溢流阀。
5、主安全阀泄压和控制动力头各阀板的溢流阀泄压会导致动力头无法转动。
6、如果是主安全阀的溢流，那么不仅动力头无法转动，行走、主提升、副提升、旋转都会处于无力状态。
7、重新调整主安全阀或动力头阀板溢流阀的溢流压力可消除此类故障。