赛车技术专业术语有很多，以下是一些常见的：
1. 跟趾动作：在刹车与转向（通常是入弯）同时进行的时，后跟压住刹车踏板的同时，用前脚掌踩下离合器踏板，完成动力的切断。这个动作外形很象是脚跟在踢人，所以被形象地称为“跟趾动作”。
2. 动力转向：是指在没有增加任何助力的情况下，完全由驾驶员操作来实现转向。动力转向能提高整车的直线行驶性能和操纵轻便性。
3. 飘移：指车子的行走路线超出司机的掌控能力，即车辆的侧向力超过轮胎的抓地力。这通常是由于过度刹车或加速，使车轮对路面的压力减小，或过度转向使车轮对路面的摩擦力减小所造成的。
4. 涡轮增压：是一种利用废气压力来驱动涡轮，从而增加进气压力，提高进气量的技术。
5. 胎压：轮胎的气压。一般使用汽车原厂标准胎压（具体数值可查阅车型说明书或者查看油箱盖背面），不超上限即可。
6. 空气动力学：研究空气与物体相互作用的物理学分支。赛车运动中主要研究如何利用气流提高车辆稳定性、降低风阻以及利用气流帮助散热等。
7. 圈速：在赛道上行驶一圈所需要的时间。
8. 引擎：引擎是赛车的心脏，引擎的出力直接影响到车辆的性能。
9. 悬挂系统：悬挂系统是指车轮与车身之间的连接系统，用来支撑车轮并吸收震动。
10. 刹车系统：刹车系统是指能够使车辆减速或者停车的装置，由刹车踏板和刹车器组成。
赛车技术专业术语，让你成为“车坛”达人！
一、极速：
极速是指赛车在直线行驶时所能达到的最高速度。在比赛中，极速越高，车辆就越容易领先。不过，极速并不是唯一的决定因素，车辆的操控性和稳定性也同样重要。
二、马力：
马力是衡量车辆动力性能的指标。一般来说，马力越高的车辆加速性能就越好。在赛车比赛中，车辆的马力往往决定着比赛的结果。
三、操控性：
操控性是指车辆在行驶过程中对驾驶员输入的响应能力。好的操控性能可以让车辆在高速行驶时更加稳定，转弯时更加灵活。在赛车比赛中，操控性好的车辆往往能够获得更好的成绩。
四、稳定性：
稳定性是指车辆在行驶过程中的抗干扰能力。在赛车比赛中，车辆会受到各种干扰，如侧风、其他车辆的尾流等。稳定性好的车辆能够更好地应对这些干扰，保持稳定的行驶状态。
五、抓地力：
抓地力是指车辆与地面的摩擦力。在赛车比赛中，抓地力对车辆的操控性和稳定性都有重要影响。如果抓地力不足，车辆就会失控，导致事故发生。
六、空气动力学：
空气动力学是研究空气与物体相互作用的科学。在赛车比赛中，空气动力学设计的好坏直接影响着车辆的操控性和稳定性。优秀的空气动力学设计可以提高车辆的行驶效率，减少阻力，从而增加速度。
七、悬挂系统：
悬挂系统是指连接车辆与轮胎之间的机构。好的悬挂系统可以更好地吸收路面震动，提高驾驶舒适性，同时也能提高车辆的操控性和稳定性。
八、制动系统：
制动系统是让车辆减速或停止的系统。在赛车比赛中，制动系统的重要性不言而喻。优秀的制动系统可以让车辆更快地减速或停止，从而避免事故发生。
九、胎压：
胎压是指轮胎内的气压。合适的胎压可以提高轮胎的抓地力，增加车辆的操控性和稳定性。在赛车比赛中，胎压的控制也是非常关键的因素。
十、燃油经济性：
燃油经济性是指车辆在行驶过程中消耗燃油的能力。在赛车比赛中，燃油经济性越高，车辆就能跑得更远，从而增加获胜的机会。因此，优秀的赛车手必须掌握燃油经济性的控制技巧。