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一、雪地开车踩刹车有异响
1、倘若是咯噔咯噔声，那么就是ABS制动防抱死系统起动了；制动防抱死系统（antilock brake system）简称ABS。
2、作用就是在汽车制动时，自动调节制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%上下）的状态，以保障车轮与地面的附着力在最大值；汽车在雨雪湿滑地面驾驶流程中，附着系数下降，轮胎与地面的摩擦力减小，极易在汽车起动加速时、刹车制动时出现车轮空转、车轮抱死等现象。
3、这个时候汽车的防抱死系统通过电子或液压形式，给制动器传递命令，使制动卡钳不断的打开启用关闭（每秒可达数20~120次），保障车轮不抱死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，进而加大摩擦力，使刹车效率到了90%以上，于此同时还能降低刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用周期；也就是说，ABS工作时就相当于是以非常高的頻率实行点刹。
4、制动防抱死系统起作用时，车轮与地面的摩擦属滚动摩擦，这会充分借助于车轮与地面之间的最大附着力实行制动，进而提高制动减速度，减少制动距离，但最至关重要的还是保障汽车的方向稳定性；ASB起动时，会有以下现象：防抱死制动系统马达转动（在车停止后，它可能会继续工作一小段时间）； 。
5、电磁阀作用时的咔嗒声； ；ABS在工作时踏板会弹脚，这是因为制动总泵在不断调整制动压力，进而对制动踏板有连续的反馈力； 。
二、雪地踩刹车有异响怎么回事
雪地踩刹车有异响怎么回事1、如果是重击，说明ABS制动防抱死制动系统启动；防抱死制动系统(简称ABS)。
2、用于汽车制动时自动控制制动器的制动力，使车轮不抱死，处于滚动滑动状态(滑移率20%左右)，以保证车轮与地面的最大附着力；在湿滑多雪的路面上行驶过程中，附着系数降低，轮胎与地面的摩擦力减小，容易导致汽车开始加速刹车时车轮空转动和抱轮。
3、此时，汽车的防抱死制动系统通过电子或液压的方式向制动器传递指令，使制动卡钳连续启闭(每秒可达20~120次)，从而保证车轮不抱死，轮胎不允许在某一点与地面发生摩擦，从而增加摩擦力，使制动效率达到90%以上，减少制动消耗，使制动鼓、制动盘、轮胎的使用寿命延长2倍；说白了，ABS工作时，相当于高频制动。
4、防抱死制动系统工作时，车轮与路面的摩擦为滚动摩擦，会充分利用车轮与路面的最大附着力进行制动，从而提高制动减速度，缩短制动距离，但最重要的是保证汽车的方向稳定性；当ASB启动时，会出现以下现象:1.防抱死制动系统电机正在运行(汽车停止后可能会继续短时间工作)；2.电磁阀工作时的咔嗒声；3.ABS工作时，踏板会弹跳。
5、这是因为制动总泵不断调整制动压力，制动压力对制动踏板有持续的反馈力；4.在制动的最后阶段，制动踏板会轻微或缓慢下降。