轮胎气门芯如何判断松了
判断轮胎气门芯松动最有效的方法是在节气门口涂抹少量肥皂水，然后观察是否会有气泡。如果有漏气，会形成一定体积的气泡，最终破裂，如果没有气泡，说明阀门没有问题。
在大多数情况下，轮胎气门芯在充气时会松动。如果阀口和阀芯配合不当，很容易造成松动。但是，汽车轮胎的气门芯充气后，不必拧得太紧。
轮胎不是被刺破而是被慢跑气体刺破的原因有几个:
1.不规律的驾驶习惯会磨损轮胎的侧面。比如在正常行驶中，有些车主会不小心刮伤路面牙齿。如果反复多次，会增加轮胎的磨损情况。时间长了，慢跑气就会出现。
2、轮胎老化，因为长期使用，出现老化、开裂等问题，会使轮胎出现慢跑气现象。这种情况下的慢跑气体很难检测到，可以通过充分或适度超过正常气压来检查。
3.轮毂变形。正常情况下，轮胎外缘与轮毂紧密连接，不会出现慢跑气。但如果轮毂变形，轮毂与轮胎的密封性不好，会进一步影响轮胎漏气。
虽然慢跑加气没有太大问题，只需要给轮胎充气来弥补正常范围，但如果小问题很多，就可能变成大问题。所以还是要多注意轮胎的每一个细节和问题，爱护好自己的车辆，立即处理，为自己和他人的安全考虑。
轮胎气压表怎么看图解
轮胎压力巴是英国的压力单位。Ba & rdquo，是轮胎压力的单位，1bar =1ATM(标准大气压)。除了bar，还有kpa(千帕)、psi和kg/cm2(千克压力)作为轮胎压力单位。它们之间的换算公式为:1bar=100kpa=14.5psi=1.02kg/cm2。
轮胎压力表一般可分为三种，即指针式轮胎压力表、数字式轮胎压力表和报警式轮胎压力表。后两种类型可以通过数值或报警直接显示胎压，原理比较简单。更复杂的是指针式轮胎气压计，需要通过表头指针指示的数值来读取胎压。
一般指针气压计有黑色和红色两种刻度。黑色刻度为kg/cm2，红色刻度为psi。Kg/cm2是压力的单位，psi是压力的表达式，具体表示每平方英寸有多少力。不同的国家使用不同的方法，但都可以用来表示胎压。根据换算公式:1bar=100kpa=14.5psi=1.02kg/cm2，可以读出轮胎气压计上的胎压值。
学会看气压计，就可以用它来保证胎压充气的正确性。使用轮胎气压计时，可将气门嘴接头压紧在轮胎气门嘴上，使气门芯压入；然后看轮胎侧面的气压标志，可以看到最大压力是300kpa或者44psi。当你知道所需的轮胎压力时，你可以给轮胎充气。
由于气泵压力大，充气时轮胎压力表的读数都高于300kpa，这其实是给轮胎充气的压力值。如果要测量轮胎本身的气压，需要松开手柄停止充气，保持充气管与轮胎气门嘴连接。这个读数是轮胎气压。
正常情况下，当充气压力达到400kpa时，轮胎本身的压力很快就会达到300kpa。这时可以松开充气枪的开关测量胎压。如果低于300kpa，则再次填充。如果高于300kpa，可以按充气枪侧面的放气开关释放多余的气体。一般黑色刻度kg/cm2会更准确，因为它的最小分度值为0.1，更便于精确计算，而psi的分度值为10，误差较大。