自从愚人节双积分政策实施以来，身边很多朋友都开始观望新能源汽车的动态，尤其是已经等了两三年的汽车爱好者了！然而，对于纯电动汽车来说，充电和更换电池困难、续航里程短、A0车不适合老年人、特斯拉加税25%后过高的价格已经成为呼吸之痛……
那么为什么不重新审视一下最近越来越流行的、电池没电了还能烧油的插电混动车型呢？今天给大家推荐6款插电混动车型，三款轿车+三款SUV，20万以内轻松上牌，还不尴尬。看官，你随意看看吧！
喜欢SUV的车友们可以看这里：
广汽传祺GS4 PHEV
补贴后价格17.38万元-18.38万元
在新能源政策的助力下，不少厂商开始进军混合动力领域。例如，广受欢迎的传祺GS4就开发了插电式混合动力版本。 “凌云翼”的外观仅添加了“新能源专属蓝”。尺寸与现车相同，长宽高、轴距相同，分别为4510/1852/1708mm和2650mm。乘坐空间和实用性是毋庸置疑的。
动力部分GS4
PHEV的动力总成由1.5L发动机和G-MC机电耦合系统组成。虽然电机可以爆发出130kW和300Nm的功率，但对于日常驾驶来说轻快有力。不过，如果没有动力（官方说纯电动续航里程为58km），燃油发动机剩余的71kw功率即使关掉空调也会让你感到绝望！还好，到了一定速度，它会切换到增程模式来继续供电，不然这大家伙可能就动不了了……
GS4是一款值得推荐的车，因为它很受欢迎，而且具有新能源属性。如果我们谈论插电式混合动力汽车应该是什么样子，我们还得继续读下去。
比亚迪宋DM
补贴后价格17.99万元-20.99万元
说到新能源，比亚迪可以说是领先品牌。这20万级别的宋DM虽然不是特别好看，但是比它的哥哥唐和弟弟秦还是要好一些的。尺寸方面，4565/1870/1700mm的长宽高以及2660mm的轴距也会比宋DM更好。 GS4更好一些。虽然LOGO中的汉字总会受到很多人的诟病，但中文情节是可以用来表达感情的。宋DM的动力表现就不用多说了。反正“542”就卡在屁股上了。毫无疑问，这台组合功率为333kw和740Nm的车可以在4.9秒内突破100km/h。如果你是一位追求动力的汽车爱好者，这款宋DM绝对会给你瞬间击败同级的感觉。而且，它还是全时四驱。四季中除了昴之外，恐怕就没有其他人了。至于纯电续航里程官方数据为80km，日常驾驶问题不大。
唯一的问题可能是干式双离合器。这种离合器结构在频繁升、降档时容易发热。宋DM一路开车的话问题不大。然而，一旦遇到频繁堵车的情况，可能就特别苦恼了……
荣威eRX5
补贴后价格19.88万元-22.38万元
此外，荣威eRX5还是最畅销燃油车衍生的混合动力版本。外观就不用多说了，简单又不失优雅。 4554/1855/1719mm的长宽高和2700mm的轴距无愧于它的大气外观。另外，马云父亲研发的斑马系统可以说是eRX5比新能源动力更接近未来科技的大卖点。
让我们重点关注电源部分。与开头提到的传祺GS4 PHEV相比，可以说荣威eRX5的发动机和电机部分的功率比例完全相反——eRX5完全保留了1.5T的169Ps马力。可以说，没有电池的情况下电量依然很大！加上两台56kw和20kw电动机，综合扭矩可达704Nm。虽然纯电模式下的续航只有60km，但直接燃油行驶的话油耗还是可以控制的。
问题是它有点贵。其他方面，无动力情况下的加速度和动力都分配得更加人性化。虽然不像宋DM那么暴力，但是这个数据所给人的连续性却是一种安全感。 。
喜欢车可以看这里：
吉利帝豪PHEV
补贴后价格12.98万元-14.98万元
我们来谈谈插电式混合动力汽车。第一个出现的可能是目前最便宜的插电式混合动力车型。它就是带有波纹面的吉利帝豪PHEV。外观和燃油车型一样和谐，简单的蓝色饰条也不会太突兀。尺寸方面，长宽高分别为4631/1789/1495mm，轴距为2650mm，在扭力梁式后悬架的配置下，乘坐空间应该很大。够了。但不要对低价格的动力系统抱有太大期望。 1.5L发动机+最大114kw电机+eCVT组成的动力总成实际上加速时间为0到10秒。很难理解这实际上是一个混合成就。但与目前大多数同级别车型相比，这个加速水平已经足够，更像是“一款利用了新能源的燃油车”。
：帝豪 PHEV 是为数不多的卖点之一。如果你对比一下车牌的差价，你会发现其实可以省下不少钱。
比亚迪秦
补贴后价格14.99万元-16.99万元
轿车中，还有一款比亚迪神车，它就是零到零加速时间为5.9秒的比亚迪秦。外观有多丑我不想评论，但在前奥迪设计师的加持下，新一代“龙脸”秦即将发布。估计这款车会根据这张脸来一个大翻身。尺寸方面，现款秦长宽高分别为4740/1770/1490mm，轴距为2670mm。
秦的动力部分由1.5T发动机+电机组成，最大可产生217kW的综合功率和479Nm的扭矩，对于紧凑的车身来说，动力非常强劲。另外，官方宣称70km的纯电动续航里程也足够了。应对日常使用；不过，回到比亚迪双离合的问题，这也是车主们对秦的核心问题，只能说比亚迪还需要继续努力。
如果秦二代再帅一点就更好了，但造车总要回归三件套。尤其是在国内自主品牌双离合逐渐完善的情况下，比亚迪不能还用542来炫耀……
名爵6插电混动版
价格将于4月17日公布
最后介绍的名爵6插电混动版，很多文章都提到过。除了令人惊叹的外观外，它敢于在直道和弯道上与运动轿车标杆竞争，所以它的名气也不是没有原因的。现在插电式混合动力版本即将推出。虽然价格还没有公布，但估计会有20万元以内的版本。
尺寸方面，长宽高分别为4695/1848/1462mm，轴距为2715mm，在紧凑型车型中也处于中上水平。虽然没有0到100km/h的实际加速数据，但1.0T发动机+电动机可以产生228Ps的最大功率和622Nm的扭矩，这在目前的插电式混合动力汽车中基本是无法比拟的。不过配置其实还是不错的。有低速遥控等黑科技加持，不愧是网红车型，太强大了。更多评论还要等到实际测试，但我推荐还是因为名爵6插电混动版各方面都值得期待。有兴趣的汽车爱好者可以再等一段时间。
总结：
呼应开头，双积分政策确实是真的。愚人节正式实施。前几天我们也曾在一篇文章中分析过。通过政策的公式计算，与我们密切相关的三个影响是：新型新能源汽车将大量涌现；新能源汽车价格将大幅下降；而电池寿命将成为厂商重点关注的问题。那么也许在推荐了这批插电式混合动力车型之后，北京车展又会推出一批价廉物美的新车。
最后，即使你没有自己喜欢的混合动力车型，也希望它能给你在购买新能源时提供一些有用的参考！本篇文章就到这里，感谢您的观看！
