共通商务车型，必须拥有舒适的空间和丰富的电子配置，同时外观适中。很多企业在腾飞的时候，无论商务活动还是商务谈判，都需要这样一辆商务车，无论是颜值还是公司实力，都能发挥出应有的作用。因此，除了商务车之外，商务MPV也逐渐形成了一种趋势，而眼前的东风本田ELYSION就是这个领域的新成员。
作为一款30万价位的MPV，ELYSION的对手显然瞄准了别克新GL8。面对这样的现实，我们都知道GL8开创了中国商务MPV的先河。并将其发扬光大，可以说无论是政府机构还是较大的企业都可以看到GL8的身影。当然，ELYSION此次发出的挑战也展现了自己的实力。
当你第一次看到ELYSION时，你会发现正面的焦点集中在中心点。巨大的盾形前格栅视觉冲击力十足，两侧的大灯组造型也相似。格栅贴合度非常高，近光镜加氙气灯和自动大灯清洗也都是全系标配，而竞争对手新GL8仅在售价32.8万元以上的车型上配备。
| 身材对比 | |||||
| 本田艾莉森2.4 VTi-S尊享版 | 别克新款GL8（2.4行政版） | ||||
| 厂家指导价 | 319,800元 | 329,900元 | |||
| 长度（毫米） | 4935 | 5256 | |||
| 宽度（毫米） | 1845 | 1878 | |||
| 高度（毫米） | 1805 | 1800 | |||
| 轴距(mm) | 2900 | 3088 | |||
| 整备质量（kg） | 1936 | 1860 | |||
“方盒”形状是本田精心开发的。棱角分明的线条让MPV看起来更加大气。另外，方形的造型比较圆润，在车内空间上的表现会更好。通过数据对比不难发现，新款GL8的车身比ELYSION更大。从视觉上看，新款GL8会感觉更加厚重，但ELYSION的整体品质却超过了新款。 GL8 76公斤。
尾部的造型设计比前脸内敛很多。下垂的后包围降低了视觉重心，这对于动态突出来说非常重要。为了进一步扩大车内的通透性，设计师将C柱占据的面积尽可能地从车侧拉长。这样既保证了车身结构的安全，又增加了后窗的视野。