为了打造一款更加实用的小型SUV，奔驰专门开发了GLB系列。国内一些车评人说这辆车很好，所以我就来试驾这辆车。判决是什么？ 这些媒体全是废话，这辆车让我很失望。 我会从外观、内饰人机工程学、驾驶性能、隔音安静、驾驶品质等方面来评价。
外观
我个人认为这辆车看起来很棒。前脸是奔驰家族式前脸，但车身侧面线条非常硬朗有力，又不乏优雅气质。所以我觉得外观还是不错的。
内部人体工程学（前后）
前排座位给了我积极的评价。虽然驾驶位置比较高，但我可以轻松调整以适合我的坐姿。虽然座椅本身的人体工学比较好，坐垫的包裹性和长度也很舒服，但是座椅确实偏硬，一定程度上影响了舒适度。还有一件事我必须给予负面评价。内饰用料比较粗糙。几乎所有能触摸到的内饰面板都是硬塑料材质，瞬间降低了高级感。好在内部气氛还是能得到一定程度的保留。比如氛围灯、后排座椅的设计，评级为中等。座垫的长度只能说够用，靠背的角度可以调节，但也只能调节到比较舒服的坐姿，而且还是一般的直立状态。座垫材质如果能在保证支撑的同时更柔软一些就更好了。第三排肯定评价不好。只能说适合短时间坐人，其他的舒适度等等都是不存在的。后备箱空间值得称赞。 7座版座椅折叠后储物空间较大，可以容纳一些大件行李。
驾驶性能
一般来说，驾驶性能为负。日常驾驶情况尚可，但走走停停反应较差，顿挫感明显。正常情况下，行驶动力充其量只能说是够用，但是当超过60km/h时，加速能力就很差了，主要是基础动力（或者说绝对动力）不足。然而，驾驶性能最糟糕的部分出现在突然需要大功率的情况下。例如，在急加速的情况下或者突然用力踩油门时，变速箱会犹豫近两秒才减速，而这个过程会伴随着明显的顿挫感。而且这辆车的基础动力也很差。每当你超车时，这辆车的速度很容易上升到一个非常高的值，从而导致非常大的发动机噪音。然而，它仍然很慢。刹车手感一般。制动踏板行程较短，但感觉很重，脚下有点不平。虽然不太难控制，但没有明显的优势。
乘坐品质
很穷。底盘防振过滤方面，虽然整体表现在低速时有一定的高端感且基本没有余震，但在高速时，在路面减速带上可以察觉到明显的余震，车身不能一次很好地过滤颠簸。并且会有一定程度的震动。此外，我会给转向感觉一个负面评价。低速和高速时转向手感较重，没有明显增益。角度增益也不明显。虚位的情况非常严重，尤其是在高速行驶时。
隔音静音
隔音、隔音都很差。虽然低速时只有一些噪音。提高车速和转速后，尤其是密集驾驶时，GLB的噪音比很多其他非豪华品牌更加明显。可以说，这种噪音确实很烦人，而且风噪也会增加得很快，所以隔音和静音肯定是负面的。
总结：
优点：空间足够，车内氛围
缺点：糟糕的动力总成调校和乘坐质量
结论：虽然这辆车的空间足够，但是这辆车的动力让人无法接受。虽然有折扣，但价格对我们来说还是蛮贵的。如果你想买这款车，可以考虑购买非豪华品牌的车。
注：所有动态结论仅适用于 GLB200。