新车前脸采用贯穿式日间行车灯。前大灯造型非常科幻，呈“H”字形排列。前格栅采用上下双层设计，均采用动感的黑色蜂窝造型。前包围造型看起来很厚实。
车身侧面整体线条非常“复古”，大量的直角设计让全新圣达菲看起来相当高大上。车侧面的A、B、C、D柱全部进行了熏黑处理，在车侧面形成了一个非常漂亮的悬浮式车顶。再加上突出的轮拱和顶部的黑色行李架，再加上时尚的多辐轮毂，侧面轮廓展现出硬派风格又不失时尚气息。
数据方面，这款海外版的长宽高分别为4830/1900/1780mm，轴距为2815mm，比目前国内在售车型略小。
至于尾部，新款圣达菲也延续了方形造型。尾灯的位置比普通车型要低一些。内部灯组与大灯相呼应，呈“H”字形排列。另外，新车的后备箱盖接近垂直角度。这样的设计不仅让新车的视觉效果更加硬朗，也更好的保证了后备箱内部的实用空间。
内饰方面，新车也发生了较大改变，科技感明显提升。新车内饰采用了较为温暖的浅色系，空调出风口采用了贯穿式设计。门板等处的木纹装饰增强了内饰的质感。
车辆内饰最亮眼的地方就是采用了时下流行的双屏，中控台保留了一些机械按键。此外，我们发现新车在中控台下部还配备了两个并排的手机无线充电板，充电板下部是一个镂空的储物空间。
三辐式多功能方向盘采用了双色设计，内部按键也采用了直线条设计，与整车的设计十分契合。方向盘上的大型物理多功能按键非常方便实用，方向盘握感良好。
空调控制区域采用触摸式按键设计，而驾驶模式、AUTO HOLD、自动启停、陡坡缓降、导航和多媒体功能仍然采用传统的物理按键。功能按钮下方设计有充电接口和双无线充电位，保证驾乘人员的“福利均等”。
新款圣达菲的座椅布局非常灵活。在这次活动中我们看到了六座和七座版本。六座车型采用了2-2-2的座椅布局，而七座版本则采用了最传统的2-3-2座椅布局。
车辆的第二排配置和实用性都非常好，包括老板按钮、充电接口、众多的杯架和储物空间。而且座椅的厚度和填充物的软硬度都非常适中，坐上去的舒适度并不逊色于任何同级竞争对手。由于车身尺寸的限制，第三排座椅的空间中规中矩，但对于短途出行来说已经足够了。而且我们实拍的车型第三排配备了独立的空调和电源接口，非常贴心。
动力方面，海外版新款圣达菲将搭载2.5T发动机和1.6T发动机+电机混合动力系统。传动装置分别匹配8速双离合变速箱和6速自动变速箱，可选择前轮驱动或四轮驱动。驱动类型。