大功率AMT国六拖拉机产品亮相
本次展会展出的六款拖拉机针对不同的应用场景有不同的配置。动力部分配备玉柴、康明斯发动机。马力范围覆盖460马力-560马力，可满足不同工况。对汽车的需求。
用于长途物流运输。独创美国长头驾驶室结构，风阻系数低，比平头车节省燃油10%左右。采用康明斯560马力发动机+采埃孚自动变速箱+小速比中后桥，行业最高动力总成配置。
用于干线快递，江淮十字K7+智能卡车采用整车级传感器集成，不改变车辆主体结构和外观；拥有1亿公里的SIL仿真和300万公里的开放道路测试和运营，采用全球领先的PlusDrive系统，可实现自动变道、车道内微障碍物避让等智能驾驶功能，可减轻驾驶员疲劳长途运输过程中，提高行车安全。
用于快件干线运输。满载时鞍座距地面高度1000mm，比传统拖拉机鞍座低200mm。满足限高要求时货箱容积可达120立方米。
应用于长距离物流运输场景。采用康明斯集成传动链，兼顾动力经济性和机动性。标配80L尿素箱、800+215L超大容积油箱、带加热功能的主油箱。
适用于砂石运输场景。驾驶室悬挂系统针对国道砂石运输工况进行专门调整，提高舒适性。采用砂石运输车专用底盘。机器、箱体、桥体保养10万公里。 ，降低用户维护成本。
适用于煤炭运输领域，采用煤炭运输车专用底盘，可选配双腔铝合金油箱、寒区版电池、LED自动大灯等；机器、箱体、桥体保养10万公里。
卡车“分段领域”可靠、舒适、经得起考验
除了牵引车之外，卡车也是江淮重卡的另一主打车型。发动机采用玉柴、云内、解放动力、康明斯等品牌，马力220-560PS。
换车可在10分钟内完成。一台底盘可运输多节车厢，节省装卸时间。季节性货物可以用厢式货车、冷藏车、保温车等来拖运和更换。
适用于零担运输场景，采用中体平地板驾驶室，标配日间行车灯、LED远近光大灯、闸瓦磨损报警、右转报警等。整车可实现6机、箱、轴功能。一万公里保养。
适用于快递场景，搭载康明斯220马力发动机，最大扭矩820牛米。单排驾驶室可满足10米货箱长度要求，可折叠卧铺保证了较大的休息面积。标准安全配置包括日间行车灯、LED远光灯和近光灯、电加热后视镜、磨损报警器、右转报警器。
应用于绿色交通场景，采用玉柴290马力发动机，匹配法士特AMT变速箱，配备5英寸TFT智能彩屏仪表、多功能方向盘、智能网联系统等智能配置。
适用于绿通交通场景，采用玉柴290马力发动机，匹配法士特8JS105TA变速箱，配备通风气囊座椅、多功能方向盘、双人卧铺、电动空调、选装通风加热座椅、1000W逆变器逆变器、驻车加热器、驻车空调等舒适配置。
应用于中长途冷链运输。配备自动大灯、5英寸TFT智能彩屏仪表、多功能方向盘、车联网系统、选装双室加热油箱、180Ah电池、180A发电机、一键启动、10.1英寸高配高清大屏（智能交互功能）、四路成像、液晶仪表等智能配置。
用于中长途物流运输。如果您想提高工厂装卸货物的速度，Gerfa 8×2翼开口厢式货车方便快捷。
应用于长途绿色交通和冷链物流运输。拥有宽敞舒适的A5W驾驶室、高顶平地大空间、四点悬挂及气囊座椅、丰富的智能配置。是智能、舒适卡车的代表。该车辆可维护底盘桥10万公里以上，提高运输效率。
应用于长途绿色交通、高效物流运输。采用康明斯集成传动链，兼顾动力经济性和机动性；优异的风阻系数，低滚动阻力轮胎，高度可调的导流板，车辆行驶阻力低。根据公路交通状况，优化发动机特性参数，提高经济性；标配60L尿素箱和800L超大容积油箱，可选配油箱加热功能。
工程转储明星产品来袭
自卸车方面，江淮重卡也展出了明星产品，自卸车板块展示了六款车型。
用于砂石运输。采用玉柴S06动力+法士特变速箱+单级减速驱动桥黄金传动系统配置。配备铝合金油箱、铝合金储气筒、高强钢轻量化车架、开式平衡轴、前后少片弹簧、底盘结构件一体化设计、轻量化高强钢货箱、车辆整备重量在10.5t以内，为用户创造更大的经济效益。
用于砂石运输。采用玉柴K08动力+法士特变速箱+440单级减速驱动桥。它拥有黄金传动系统配置，更加省油。搭配铝合金储气筒、铝合金油箱、轻质高强钢。车架、前后轻量化钢板弹簧、分离式平衡轴、底盘重量为8.6t。
用于城市垃圾运输。采用潍柴WP12发动机+法士特变速箱+双级减速后桥传动系统，动力强劲。
用于城市内运输建筑材料。采用成熟的底盘结构+上体一体化设计，承重可靠。采用高强度钢质轻量化车架、轻量化前后桥、双缸举升设计。整备质量6.2t，行业领先。
用于运输建筑材料，采用玉柴S06发动机+法士特10速变速箱+457单级驱动桥，选装轮间差速锁，爬坡能力强，动力强劲。
多重优势加持，新能源产品实力亮相
此外，在新能源领域，江淮重汽深入贯彻国家“双碳”战略，展出氢燃料、纯电动、混合动力三款物流车，具有能耗低、动力强劲等特点。动力强劲，舒适度高。
用于港口短途运输及工厂内部中转。采用燃料电池+动力电池的电电混合能源匹配方案。搭载博世高性能、长寿命质子交换膜燃料电池系统，实行多能耦合能量分配控制技术。燃料电池控制技术和氢电结构安全耦合技术提高了车辆的响应速度，提高了行驶控制的可靠性。
用于矿渣运输。与传统燃油汽车相比，新能源重卡免征购置税。同时，当车辆制动时，电机充当缓速器。制动平稳，响应速度快，制动距离较短。当车辆减速或下坡时，利用电机制动来回收能量，显着减少刹车片的磨损，延长刹车片的使用寿命，减少更换次数。
应用于绿色交通、冷链领域，新能源混合动力汽车上牌优势明显，行驶时间长、行驶区域广。
专车“一人秀”上台
专用车需求持续上升。江淮重汽在本次年会上还展出了专业运输用车，以满足专用车用户的需求。
安全方面，全车采用EBS+ESC制动系统，1.2mPa制动气压，前向碰撞预警+车道偏离预警系统，AEBS自动紧急制动系统，发动机缸内制动辅助制动装置；盘式刹车、胎压监测、前轮防爆系统、导静电拖条装置、磨损报警、右转报警、前排气管等安全配置，可改装为气瓶运输、杂项危险品运输车辆、烟花爆竹制品运输车辆。
江淮重卡本次活动诚意十足，展出了多款亮点车型。纵观本次活动江淮重卡的展车，我们可以看到，针对各个细分市场，江淮重卡车辆都更加专业化、定制化，给了用户更多的选择。同时，我们也能感受到江淮重卡对于抓住2023年商用车市场巨大信心的重要作用。 2023年的市场布局和策略是什么？江淮重卡新年发布会将向大家揭晓。