这是道奇的最后一年，虽然Durango Cat原本打算在2021年后消亡，但Mopar世界的那些马力恶魔决定带来这台愚蠢的机器又回来一年了。为此，我们说谢谢你，道奇。
世界不需要几千辆由 Hellcat 驱动的三排 SUV，但有了它们肯定会变得更有趣。如果您熟悉 2021 年杜兰戈猫食谱，您也会知道这里发生了什么。道奇将 6.2 升机械增压 V8 发动机置于引擎盖下，在此应用中，它可产生 710 马力和 5 磅英尺的扭矩。这比 TRX 的 702 好，但不如 Charger 和 Challenger Hellcat 车型中的完整 717。你会在意吗？不，这个动力系统的重要部分是它会产生令人讨厌的增压器呜呜声并使杜兰戈发出臭味。
就像任何其他配备 Hellcat 的车辆一样，Durango Hellcat 没有实际的关闭开关。道奇对带阀门的排气系统或消除 2.38 升大型增压器的粗俗噪音不感兴趣。你买了一只猫，从你按下开始/停止按钮的那一刻起，直到你把它关掉，你就得到了这只猫。
凯迪拉克 Escalade-V 本质上是 15 万美元能买到的最好的噪音发生器之一，与此不同的是，Durango Hellcat 对性能的重视程度出奇地高。其 0-60 英里/小时加速时间仅为 3.5 秒，确实令人印象深刻，由于其全轮驱动系统提供的额外牵引力，没有任何后轮驱动 Hellcat 车型可以击败它。街道。而且悬挂系统非常严格，几乎是一种惩罚，尤其是对于同尺寸的大型 SUV 来说。
一系列电动可调减震器有助于平滑一些边缘，但并不能消除城镇和高速公路上的僵硬驾驶感。值得庆幸的是，杜兰戈猫的操控平衡了其在乘坐舒适性方面的妥协。一旦你学会信任底盘并克服在如此大的车辆中试图攻击弯道的心理障碍，它就会变得很有趣。悬架具有您所期望的梅赛德斯-AMG大型产品的沉着和稳定性（嗯，杜兰戈的平台又来自哪里？），而转向则像我们上次记忆中的那样麻木和冰冷。 2021 年，这款 Durango 可以在蜿蜒的道路上认真驾驶。