拉斯维加斯-(美国商业资讯)-推动节能创新的安森美半导体(NASDAQ：ON)发布了其新的VE-Trac™电源模块家族中的前两款器件，用于高压汽车牵引逆变器。这两个电源集成模块(PIM)器件带来了一流的电气和热性能，同时为迅速发展的牵引逆变器市场提供了可扩展性和汽车可靠性。VE-Trac系列中的未来设备将包括分立功率设备，隔离式栅极驱动器和扩展的模块解决方案，以及能提高性能并扩展汽车系统设计人员可用产品组合的宽带隙(WBG)设备。
@onsemi宣布推出新的功率模块系列，以满足汽车牵引逆变器不断增长的市场和应用
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即将发布的前两个设备非常适合用于所有类型的电动汽车的主牵引逆变器，包括电池电动汽车(BEV)，插电式混合动力电动汽车(PHEV)和全混合动力汽车(HEV)。随着这两款器件的发布，安森美半导体实现了两个牵引逆变器设计平台：VE-Trac Dual和VE-Trac Direct。
VE-Trac Dual将是双侧冷却(DSC)半桥模块的集合，这些模块可在紧凑的占地面积内堆叠和扩展，以用于牵引应用。VE-Trac Dual可以成为从80kW到300kW的牵引逆变器应用的平台解决方案，而无需进行最少的机械重新设计。NVG800A75L4DSC是第一款发布的VE-Trac Dual设备。该模块在800A时的额定电压为750V，使其容量是当前可用竞争设备的两倍。通过使用高效的双面冷却，可实现市场领先的热性能。
NVG800A75L4DSC是具有AQG-324认证的模块，带有嵌入式智能IGBT，可为集成的过流和过热保护功能提供更快的反应时间，并提供更强大的整体解决方案。模块中不存在任何丝焊，将其额定寿命加倍。VE-Trac Dual平台内具有更高电压和各种电流级别选项的其他设备将在未来几个月内发布，以解决各种新兴应用。
在VE-Trac的直销平台，同时提供最佳的一流的性能和优势，包括直接冷却出色的散热性能。此平台上的第一个版本是符合AQG-324要求的NVH820S75L4SPB。该设备采用六包装配置，已被汽车OEM和系统提供商广泛认可并采用。这将允许在最小化布局更改的情况下实现多源采购。由于可提供多种功率等级，VE-Trac Direct平台将为不同的车辆平台和应用提供简单，快速的功率扩展。
VE-Trac Direct和VE-Trac Dual平台都能够在最高175ºC的结温下连续运行，从而在模块化解决方案的紧凑型封装内提供了更多的功率。
安森美半导体认识到各种形式的电动汽车的迅速普及和增长，因此已在其制造能力和集成供应链上进行了大量投资。这意味着VE-Trac系列将能够满足汽车牵引逆变器所需的广泛电压范围内对设备的潜在高需求。
安森美半导体电源解决方案事业部高功率部门副总裁兼总经理Asif Jakwani在评论VE-Trac系列中的VE-Trac Dual和VE-Trac Direct上的首批设备发布时说：“这些高度集成的新产品这些设备以及整个VE-Trac计划，充分体现了安森美半导体致力于在汽车领域提供高能效创新的承诺，以应对当前的挑战并帮助推动电动动力总成的快速发展和采用。随着更多使用各种技术和格式的设备和模块投放市场，我们将继续能够满足所有类型的牵引逆变器和电机应用。未来的公告将包括比最初的两个设备具有更高和更低电压能力的设备。”
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