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1.别克发动机怎么样？
1。小排量发动机阵营终于挤进了一位美国玩家；擅长大排量发动机 大量的美系车似乎对小排量发动机并不是很感兴趣，或者是因为技术优势的偏向，习惯了V8发动机的美系车在汽车领域几乎寸步难行。小排量发动机领域；长期以来，小排量发动机的领导者都是以中国、德国、日本为首的阵营，但历史最悠久的美国汽车却落后了一个时代。
2。美国有3家顶级公司。其中一个在电动汽车领域取得了巨大成就，这辈子再也不碰内燃机了；一款痴迷三缸发动机，在中国市场失利已久。另一个曾经的中国市场新车销量达到400万辆，因此有信心能够将美国小排量发动机推向更高的水平；他们是特斯拉、福特和通用汽车。
3。它是通用汽车技术积累最丰富的公司，但这家公司仅限于大排量发动机领域。通用汽车在小排量发动机领域也有不俗表现；但过去，小排量增压发动机并没有赢得生产出适合排量和技术的产品来服务汽车市场；回顾这些年，通用汽车在中国投产了1.5L小排量自然吸气发动机、1.3T小排量三缸涡轮增压发动机、1.5T小排量涡轮增压发动机。引擎。
4。这三款发动机多年来支撑了通用汽车的发展；最具代表性的1.5T发动机是君威中的发动机，最大马力169Ps，最大扭矩250Nm；其实这款发动机本身并不差。
5。如果对比大众尚未投产的1.5T EA211 EVO发动机，那么目前通用的1.5T发动机已经比大众尚未投产的1.5T高功率发动机要好； EA211 EVO 1.5T最大马力160Ps。最大扭矩250牛米；这款大众发动机的设计方向是节能而非动力。
6。近日，通用汽车曝光了一款全新1.5T发动机，该发动机被通用汽车誉为第八代Ecotec发动机。其最大功率为155kW，最大扭矩为270Nm。计算数据显示，该发动机的动力性能较现款车型提升1.5倍。 T发动机相比现款优化了8%，燃油经济性表现优化了6%。
7。值得一提的是，由于这款发动机是经过重新设计的全新发动机，因此大概率可以在不依赖颗粒捕集器的情况下达到国家VIB标准；如果量化到产品上，新君威所配备的发动机给人的感觉是它让君威的加速性能更快，同时也让君威的油耗更低；君威目前的加速成绩为9.1秒，新款1.5T君威可以在9秒内完成跑动。
8。同时油耗可从目前的百公里6.3L降低至百公里6L；一旦出现这种情况，将对别克全系车型有较好的推广效果；当然，我只是从纯动力发动机升级的角度来看，我们再看看通用汽车的产品竞争力。
9。我们也知道，电力系统升级是一项综合性工作；仅靠发动机升级并不足以带来更好的竞争力，还需要变速箱和动力系统的匹配，才能让车辆动力强劲且省油。 、平稳可靠；目前一般匹配1.5T小排量、9AT变速箱。
10。目前，在9速变速箱领域，就整体质量而言，即使是爱信、采埃孚也不是通用汽车的对手；君威的1.5T动力系统口碑不错，优化动力结构需要经验和不断调试；第八代动力系统的出现，必将让别克在小排量领域更具吸引力。
11。就发动机本身而言，这款Ecotec发动机对气道、进排气进行了优化，以实现各缸最高的工作效率；简而言之，这款发动机具有更高的热效率和更高的可靠性。好的;同时，这款发动机还将拥有更好的搭档，比如48V轻度混合动力系统以及9AT和CVT智能变速箱。
2。别克英朗四缸1.5L怎么样？
别克英朗四缸1.5L怎么样？1。去年，我打算买一辆车；当别人问我打算买什么价位的车时，出于面子和虚荣心，我总是说我想买一辆10万元左右的车；但其实我心里清楚，我拿不到钱，需要贷款买一辆价值10万元的车。
2。但现在买车确实是我所需要的；紧急情况下没有车，我感到无助；去年我去4S店看车，让销售员算了一下大众朗逸、卡罗拉等车型的价格。 。
3。当首付较低时，还款压力仍然较大；我怕以后的生活太紧，所以一直不敢开始；然后我就让卖家算了一下桑塔纳的价格，我可以接受，但是我实在不喜欢这辆车，最后放弃了。
4。直到今年别克英朗推出了一款四缸车型，才突然引起了我的注意；英朗的车无论是外观还是内饰配置我都很喜欢；以前这辆车最大的问题就是三缸发动机。 ，让我感到有些不安。
5。但除此之外，这款车各方面都非常出色。售价不到10万元，前后独立悬架。虽然悬架看起来很薄，但是比那些不是独立悬架的车型要好一些。更好了；内饰的整体造型也非常漂亮。外观看上去比朗逸等车型矮了一些，但车内空间却一点也不小。
6。由于成本原因，内饰几乎全部采用塑料材质，但组装工艺相当不错，质感也不是很廉价。比同价位桑塔纳的内饰要高很多。这次换成了四缸发动机，具有决定性作用。去别克4S店看看吧。
7。试驾的还是1.3T，可惜没有试驾1.5L。然而，4S店后院却有一辆真车。简单静态体验了一下，看起来不错，比较满意。接下来，最重要的是谈价格。
8。新款1.5升四缸有低配和高配两种版本，价格相差6000元。与低配车型相比，高配车型多了真皮座椅、天窗、导航、倒车影像、倒车雷达等功能；感觉高端车型整体性价比更高，以后几乎不需要改装。
9。高端车型为1.5升自动精英车型，官方指导价12.59万元，但别克的指导价形同虚设。别克车主应该看看它的折扣；他们协商优惠52900元贷款买车，裸车价格仅73000元；首付33000元，贷款40000元，车辆购置税6460元，保险费5500元。
10。贷款费加上5年保修和10次维修共计5000元；每月免息贷款金额1667元，两年内分24期还款；全部费用落地总价为89960元，比包括韩系车在内的主流合资品牌的紧凑型车型都要便宜。
11。别克英朗综合性能出色；方向盘精准轻便，驾驶起来非常轻松；隔音水平和房间性能也能达到同级别的平均水平，房间性能相当完美，比很多高端紧凑型轿车还要好。空间很大，真皮座椅也很舒服。
12。内饰以米色和黑色为主色调设计，给人一种温馨的感觉；但浅色部分不耐脏也是事实；说起这款车的缺点，目前主要有两个让人不满意的点。
13。第一，动力确实很差，发动机没有技术含量，四个人超车有点压力。夏开空估计动力表现更差；然后，与1.3T车型相比，配置过于阉割；最遗憾的是，高配车型没有多功能方向盘。
14。我觉得这个功能很实用，而且成本应该不高。但中控屏幕太小，尺寸较小。我总有种想把它换成山寨屏的冲动。以上内容是英朗车主的真实车价和用车体验。希望能给对这款车感兴趣的朋友提供一些帮助。
3。 2019款别克威朗的口碑如何？
1。 2019款别克威朗的口碑： 1、我对这款车的外观还是比较满意的。内饰相当不错，对于这个级别来说已经算不错了。是的，性价比比较高，因为当时国家正在国五和国六之间切换。当销售顾问这么说的时候，我很激动，就买了一台动力比较强的车型，169马力250牛，无论是动力还是速度都非常给力。稳定性和控制性都非常好； 2、不满意的是收音机音质不太理想，存储空间比较小； 3.中央储物箱没地方放东西，后排没有空间。感觉还是有点小。这辆车没有前雾灯。车辆前部大灯下方有两个黑色塑料贴纸，会滑下坡。如果变速箱是智能变速箱就更好了。