【 报道】这几年，国内的汽车市场非常热闹，每年都有大量的新车型被推出。产品多原本是好事，让消费者有更多的选择。但层出不穷的新车也是泥沙俱下，各种不靠谱的产品让消费者叫苦连连。继上几期不同价位区间的不推荐车型盘点之后，本期我们来盘点一下20万元级别的车型，只批评不表扬，目的就是为了给消费者提个醒。
车型一：北京现代 索纳塔
指导价：16.69万-24.99万
韩国现代汽车近年来进步速度较快，最新推出的第八代索纳塔从外形设计上有较大的改善，成为许多“外貌协会”的女性消费者所青睐的车型。不过，这款经过国产后，索纳塔并未体现出核心技术方面的进步 。
具体来说，代表集团内部最新技术的缸内直喷发动机并未能装备在新索纳塔上。作为主推的2.0L发动机，参数表现虽强但实际爆发力欠缺，需要压榨动力时会略感失望。而近期在美国被曝光的现代起亚虚标续航里程事件，让消费者对厂家的诚信也产生质疑，如果续航里程可以虚标，那么发动机参数同样可以。
拆车坊第四期曾经对这款车进行了拆解评测，结果发现索纳塔在车身结构方面不是很让人满意。作为一款中型车，索纳塔竟然没有配备后防撞钢梁，而是采用了一根非金属材质的横梁，这在同级对手中非常罕见。
另外，索纳塔的传统机械部分的功夫明显不足，比如，方向盘没有伸缩调整，仍在使用金属油箱，悬架的舒适性较差，钣金工艺较为粗糙，缝隙不均匀、不平整等等。单就舒适度来说，甚至不如十万元以内的自主品牌车（拆车坊栏目用仪器测试的结果，非主观感受）。
在轮胎配置方面，索纳塔采用了韩泰OPTIMO H426系列普通轿车型轮胎，成本较低。而轮胎规格为215/55 R17，高宽比偏低，行驶胎噪明显，再加上行程偏短的悬挂调校，对颠簸缓冲不够，乘坐舒适度还有待加强。
【拆车坊】拆解部分结果总结：
1.底盘防护做的很好，但后保险杆却采用了复合型材料。
2.油箱也只是采用金属材质，有节约成本的嫌疑。
其他结果请详见拆车坊专题：
