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一、长城魏派销量一路高涨，为何如此火爆？
1、要说现在自主品牌冲高表现最好的品牌，当属长城旗下的高端品牌WEY，上市至今已经连续多月销量破万；相比之前默默无闻的观致来说，WEY现在来看可谓是成功的。
2、想必此时很多消费者有些纳闷，为何观致没有成功，而WEY却这么火爆；其实 我也是一位WEY的车主，结合我购车时的心情，为大家分析下WEY为何会如此火爆。
3、如今，WEY 旗下共有三款车上市，分别是VV ；VV 。
4、P8，虽然车型不多，但都有一个共同的特点，那就是颜值高，这也是我选择WEY的最重要原因；不得不承认，WEY车型的外观绝对属于豪车一列，开车街头回头率超高，能够满足你在面子上的需求。
5、除了靓丽的外观之外，我选择的WEY的另一个原因便是其性价比高，相信这也是WEY能火爆的另一个原因；我们用VV5来看，其最低售价为十五万元，虽然相对于自主品牌来说价格偏高，但在合资品牌阵容中，这个价格几乎没有紧凑型SUV可选。
6、在配置上，V5全系标配了全车视频影像、ACC自适应巡航、流光后视镜等科技性配置，让消费者行车更加安全和舒适；当然，肯定有人说，很多自主品牌车型配置也很高，但价格却比WEY便宜，你怎么能说WEY性价比高？确实，比WEY便宜配置还高的车型有很多，但它们却没有WEY的颜值高，和WEY颜值差不多的却比WEY价格高很多，所以我说WEY性价比高。
7、至于在动力上，我们又不去跑赛车，其搭载的2.0T涡轮增压发动机绝对能够满足消费者的日常需求；有面子又有里子，这或许就是WEY能火爆的主要原因。
二、长城连续多少个月销量冠军
长城连续多少个月销量冠军1、2020年3月，虽然中国疫情得到控制并逐渐好转，但由于担心病毒扩散，许多公司仍主张在家工作；人不出门，经济无疑是重灾区；尽管许多4S商店在疫情期间推出了在线看车的新套路，但没有试驾和体验就买车是完全没有结果的。
2、由此可见，去年3月份的车市销量依然不容乐观；所以今年3月份和去年同期相比，大部分车型都有非常明显的同比增长，但是考虑到去年的特殊情况，两者没有太大的可比性；另一方面，今年3月份的市场销量一般是春节到劳动节假期的车市淡季。
3、从H6的销量可以明显看出，平日的月销量基本都在5万以上，上个月不到3.5万；不过在市场淡季，商家可能会适当放宽优惠幅度来刺激销售，有购车需求的可以趁机去4S的店铺；今年2月，长安CS75系列以微小的销量差距超过了哈弗H6，结束了H6 92个月的连胜。
4、不过多年的销量冠军也不是白来的，常年积累的市场口碑和人气还是让哈弗H6重回SUV销量榜第一；但从销量数据来看，哈弗H6和长安CS75系列并没有明显的销量差距，证明两款车在市场上都有着不错的口碑积累和潜在客户；再加上长安蓝鲸动力和爱信变速箱的强强联合，哈弗H6在未来的SUV市场可能很难重回霸主时代，而CS75 PLUS将是H6最强有力的竞争对手。
5、当然，能常年坐在销量榜首的H6自然有自己的看家本领，尤其是目前的第三代哈弗H6，不仅采用长城汽车最新的柠檬平台打造，车身尺寸达到4653/1886/1730mm，轴距达到2738mm；与第二代车型相比，轴距增加了58mm，整备质量也减少了125kg；同时，在技术方面，将1.5T发动机代号GW4B15A的喷油压力从200bar提升至350bar，并升级了涡轮的电子泄压阀，这些都为现款H6提供了强大的产品支持。
6、如果说哈弗H6和长安CS75 PLUS代表了市场主流消费者的购车需求，那么本田缤智则代表了当代90后和90后消费者的购车需求；作为入门级产品，且受众为当代年轻消费者，月销量可达18266辆；可见，现在的年轻消费者也有很高的购车需求和用车刚需。
7、购买门槛低的小型SUV市场选择不多；要么就是C-HR太贵，起亚品牌力太低，大众双离合太没安全感；相比之下，本田缤智更像是一个空、动力、品牌三者性能均衡的“多面手”。
8、作为一款2015年进入中国市场的产品，市场口碑已经领先于其他产品，1.5L地球梦发动机成熟稳定的品质表现也成为大部分预算在15万元以下的年轻消费者选择缤智的主要原因；宾至的热销也离不开终端折扣的加持；除了定价过高的1.5T版本，1.5L车型的指导价为12.78-14.88万。
9、现在终端优惠已经到了1.7万，指导价13.88万的1.5L CVT先锋版裸车价格只有12.18万，实际落地价格不过14万多一点；这样的价格，对于预算不多的年轻消费者来说，确实是买得起的；琦君一直是SUV市场上非常热门的产品，3月份的销量为14，418辆。
10、不过你要知道，这一代车型从2014年上市到现在已经过去了将近7年，更早的海外市场也率先发布了新一代琦君；作为一款待更新换代的老款，月销量依然能达到近1.5万，真的可以称之为“作品之体”；其实从现款琦君的设计和技术运用来看，相比丰田RAV4房融、本田郝颖等竞争对手，会略显落伍，但不可否认的是，琦君在家用SUV市场的出色表现是扎实的，这主要得益于日产在座椅设计上的造诣。
11、琦君在座椅设计和材料、柔软的填充材料、适中的坐垫长度等方面确实表现出了不错的水平；，这些都为琦君的骑行体验加分不少；加上宽敞的车内空空间和较低的油耗，琦君已经成为许多中国家庭首选的家庭车型之一；如今，许多消费者的目光都投向了新一代琦君。
12、从公布的数据来看，新一代琦君采用了分体式大灯和日产全新的Vmotion设计语言，车身尺寸相比现款略有提升，但轴距保持在2706mm；动力方面，新车将搭载日产全新研发的1.5T VC-TURBO可变压缩比发动机，车辆将大概率亮相4月份的上海车展；关于新款琦君的更多信息，还是留在车展上吧。
13、在高端SUV销量排名中，BBA的“C53”依然是这个榜单的领头羊，但紧随其后的是神奇的网络名人美国新能源汽车公司——特斯拉的Model Y特斯拉更早以Model X和Model S两款高端进口车型打开了中国的新能源市场，成为后续特斯拉品牌进入中国的良好基石；也是Model 3和Model Y两款国产车型出道的人气基础；事实上，国产版Model Y于今年1月正式上市，2月销量达到4630辆，3月销量达到10151辆，成为继C53之后最畅销的高端SUV产品。
14、虽然Model X和Model S以优异的水准为特斯拉打开了中国市场，拥有不低于BBA的市场地位，但并不能与国产Model Y的产品质量划上等号，反而在一次次“意外加速”、“动力故障”的事故背后，中国消费者是否过度神话了特斯拉这个品牌？但是，神奇的网络名人马斯克创造的产品确实有神奇的力量，即使是BBA也学不会这种出道的巅峰水平；事实上，在高端纯电动SUV产品中，奔驰EQC和宝马iX3也是有意思的车型，但在销量上无法与Model Y抗衡；随着Model Y和Model 3的热销，以及环境逐渐向新能源倾斜，特斯拉大概率改变高端市场由BBA主导的局面。
15、此前，特斯拉Model Y涨价8000元；2-3月车型销量不减反增；其他高端品牌的潜在客户渴望这些车型能够提供折扣。
16、特斯拉的潜在客户怎么还在期待产品涨价？事实上，在高端SUV销量排行榜上，沃尔沃XC60每个月都稳坐榜单，3月份销量为5383辆；虽然与前几名差距较大，但足以说明沃尔沃在中国的品牌效应和消费群体在不断提升；XC60销量的背后是品牌一直在宣传的环保安全理念，尤其是在安全方面。
17、随着人们消费水平的不断升级，现在大多数人都想买一辆超出自己承受能力的好车，而好车的一大标准自然是安全性更好；沃尔沃车型作为世界上最安全的汽车产品，自然要拿出与之相符的水平；沃尔沃XC60以优异的标准通过了美国IIHS和中国保险研究院的测试。
18、根据中国保险研究院给出的25%正面重叠碰撞测试图，虽然车头受损严重，但a柱等位置没有变形，保证了驾驶员的生命安全和事故发生后的逃生空；同时，车辆的主气囊和侧气帘在碰撞过程中起到了很好的保护作用，XC60全系标配膝部气囊，也保证了前排乘客腿部在碰撞过程中的安全；这也证明了沃尔沃品牌对车辆安全的专注。
19、疫情以来，市场上的购车需求不断攀升；一方面是商家给的不错的终端优惠；另一方面，人们乘坐公共交通工具出行不方便；现在就连广州也开始提高每月节能指标，鼓励市民消费；现在的环境、政策、市场无疑是非常好的买车机会。