一、集装箱船干舷甲板定在主甲板或者下一层甲板，最主要的影响是什么？
对集装箱船，现在一般没有主甲板的称呼了。干舷甲板定在上甲板下面一层甲板（常称为二甲板）。这是因为集装箱船是富裕浮力的船型，干舷大，剩余浮力就大，对于常装高价值的货的集装箱船而言，是很重要的
二、船名板是什么东西啊？
因为每个船都有自己的船名，所以，要用个牌子吧自己的名字写在板上，装在比较显眼的位置，让别的船上的人知道你的船叫什么名字！
一般，船名板做在两个部位：
1.船艏，可直接用油漆涂在外板上，也可用钢板焊接！
2.罗经甲板两侧或者上层建筑两侧，可以在罗经甲板两侧的栏杆上焊接钢板，将船名用油漆涂在钢板上。
希望能让你明白，看看能不能找到图片!
三、船舶什么是弦伸甲板？
甲板是铺在船梁上的钢板，将船体分隔成上、中、下层。大型船甲板数可多至六、七层， 其作用是加固船体结构和便于分层配载及装货。 一般较大。如：“诺曼底”号。
四、为什么船舶的甲板要用这么多材料加厚呢？
首先，当船在水上漂浮时，甲板会受到重力、浮力、波浪力和惯性力 这四种力的来回拉扯，其中最重要的是重力和浮力。重力将甲板不断向下 拉，而水的浮力将甲板不断向上托。虽然船舶总体的重力和浮力是平衡的， 但是甲板上每个位置所受到的重力和浮力之间并不总是相等，也就是说, 可能某一区域重力比浮力大，甲板向下沉，而另一区域甲板受到的浮力大， 甲板被向上托起。这样，甲板受到的力就会来回拉扯甲板。再加上波浪力 和惯性力的作用，甲板更加容易弯曲变形。为了防止甲板变形，人们便把 甲板特别加厚，这样甲板能承受更大的力。而且船的上甲板和底板受到的 力的拉扯最大，所以这两个地方更加厚。其次，船舶的甲板直接裸露在外，毎天面临着风吹曰晒和海水冲刷，极易被腐蚀。而把甲板加厚就不用过于担心被腐蚀的问题了。美国海军的“尼米兹”级航空母舰的飞行甲板是由50毫米厚的钢板和复合材料组成的，坚固无比。