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一、为什么只有混动车才有阿特金森循环
1、由于阿特金森循环发动机在低速时扭矩较弱，效率较低，所以多用于混合动力汽车；混合动力汽车在低速行驶时可以依靠电力，加速时可以利用电动机和发动机提供动力。
2、如果在纯汽油车上使用阿特金森循环发动机，车辆在低速时动力相对较差，但混合动力汽车不怕这个问题，因为混合动力汽车在低速时可以依靠电动机提供动力；阿特金森循环发动机比奥托循环发动机热效率高，燃油经济性更好。
3、因此，大多数采用阿特金森循环发动机的汽车在市区百公里油耗在4到5升之间，这也是许多消费者愿意购买混合动力汽车的原因，因为油耗低；与纯电动汽车相比，混合动力汽车的续航里程更长，电池的维修和更换成本也没有那么高，这也是很多消费者愿意购买混合动力汽车的原因之一。
4、有些混动车的发动机不是直接驱动车轮，而是驱动发电机给电池充电，所以这类车的油耗更低；如果对混动车感兴趣，可以去当地4s店试驾。
二、米勒循环为什么在低负荷区使用？
米勒循环为什么在低负荷区使用？1、米勒循环为什么要在低负荷区间使用?这应该是汽车循环中，原理不同导致的工作方式不同，或者准确的说米勒循环只能用于发动机的低负荷阶段。
2、这样通过循环方式的组合可以实现发动机的油耗和动力的完美结合，提高发动机的工作效率并且减少了排放！发动机的主要循环方式内燃机汽车发展到今天，就发动机的循环方式来说，已经由原来的单一方式逐渐演变成为组合方式。